[发明专利]一种减震柔性管有效
申请号: | 201610429149.0 | 申请日: | 2016-06-15 |
公开(公告)号: | CN106014582B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 董菁荣 | 申请(专利权)人: | 宁波菲力克汽配有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种减震柔性管,包括金属波纹管和搭扣软管,所述搭扣软管与金属波纹管套接相连,所述搭扣软管与金属波纹管之间设有内针织软管,所述内针织软管至少局部具有双层或多层的针织网结构。本发明通过金属波纹管、搭扣软管和立体结构的内针织软管等结合创新,使减震柔性管具有结构简单,性能可靠,节约材料,减震效果、隔热效果好,使用寿命长和适用于汽车的各种工况中的特点。 | ||
搜索关键词: | 一种 减震 柔性 | ||
【主权项】:
1.一种减震柔性管,包括金属波纹管(1)和搭扣软管(2),其特征在于,所述搭扣软管(2)与金属波纹管(1)套接相连,所述搭扣软管(2)与金属波纹管(1)之间设有内针织软管(3),所述内针织软管(3)由多层针织网组成,所述多层针织网由一个完整的针织软管制成,所述完整的针织软管经多次翻折形成多层结构,所述内针织软管(3)的相邻两个层次针织网通过针织工艺或缝制工艺相连,所述内针织软管(3)的外部设有局部的针织带(4),所述针织带(4)为环状、直条形或螺旋形结构;所述内针织软管(3)至少局部与金属波纹管(1)为过盈配合的结构,所述内针织软管(3)的一端与所述减震柔性管的一个端部(7)相固定,内针织软管(3)的另一端为自由端。
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