[发明专利]一种22米长中间空心的船用艉轴加工工艺有效

专利信息
申请号: 201610432619.9 申请日: 2016-06-17
公开(公告)号: CN106002120B 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 沈辉;赵永柏 申请(专利权)人: 南通德玛瑞机械制造有限公司
主分类号: B23P15/14 分类号: B23P15/14
代理公司: 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人: 滑春生
地址: 226500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种22米长中间空心的船用艉轴加工工艺,取一待加工的艉轴,将艉轴固定在车床上进行粗车加工,然后将待加工的艉轴固定在镗孔机上,进行镗孔且采用倒拉两次浮孔的方式,在镗孔的过程中,艉轴的中段位置下沉1mm,镗孔机拉杆轴线与艉轴轴线的平行度在0.5mm以内,对加工时所需要使用到的过渡套、中心架、架位档及加工架位的跳动、圆度先进行控制在设定的范围内后,然后再进行半精工及精加工,通过行车将艉轴起吊并放置于加工工装上,校验Y轴、Z轴方向后,利用镗模钻镗艉轴的法兰各孔,完成加工。本发明的优点在于:利用本发明中的工艺在进行艉轴加工时,能够有效的避免钻孔发生偏斜、切削热变形弯曲现象的发生,保证外圆圆度。
搜索关键词: 艉轴 镗孔 加工 中间空心 船用 车床 变形弯曲 粗车加工 加工工装 拉杆轴线 外圆圆度 中段位置 校验 过渡套 加工架 精加工 平行度 切削热 中心架 镗孔机 法兰 偏斜 起吊 位档 圆度 钻孔 镗模 下沉 跳动 行车 保证
【主权项】:
1.一种22米长中间空心的船用艉轴加工工艺,其特征在于:步骤为:a)粗车:首先,取一待加工的艉轴,将艉轴固定在车床上进行粗车加工,艉轴外圆 各档尺寸均留余量25mm;b)钻孔:然后将待加工的艉轴固定在镗孔机上,所述镗孔机包括一镗孔机拉杆,在镗孔机拉杆的前端安装有一导向杆,在镗孔机拉杆的中部位置套装有防震套,所述镗孔机拉杆与导向杆的中部具有一连通的高压油孔,在导向杆的前端依次安装有浮动刀片、浮动镗头;利用镗孔机将艉轴的轴端先镗出深度为120mm 的导向孔;在镗孔机拉杆上先不安装浮动刀片,然后利用镗孔机驱动镗孔机拉杆空走一次,确认镗孔机拉杆能够顺利通过艉轴的深孔;在确认镗孔机拉杆能够顺利通过艉轴的深孔后,在镗孔机拉杆上装上浮动刀片,开始正式镗孔,且采用倒拉两次浮孔的加工方式,在镗孔的过程中,艉轴的中段位置下沉1mm,镗孔机拉杆的轴线与艉轴的轴线的平行度在0.5mm以内;若在正式镗孔中孔镗偏时,艉轴不动,将壁厚厚的位置向下,再用中心架托高艉轴至偏移的1.5倍,然后用镗杆旋钻进给进行修复;c)车外圆 :在艉轴通孔的两端安装上堵头;在艉轴的中段位置套装上过渡套,并用两顶尖装夹,无其它托架支撑状态,自然回转校过渡套外圆 的跳动0.01mm;无顶力状态搭中心架,以中心架上的滚轮轻靠过渡套为准,并在距中心架两边各500mm处车加工架位档,并检测所车加工架位圆 度0.02mm以内,然后,在这两处搭设加工架位;调整中心架直到检测加工架位的跳动均在0.1mm以内,然后进行切削加工,且艉轴各档外圆 留余量2mm,在切削时,主轴的转速为25转/分,走刀量为0.2mm/转,单边切削参数2mm;重新校调过渡套跳动0.015mm以内,重车加工架位,并控制加工架位圆 度0.02mm以内,按图纸尺寸留余量0.2mm后磨削加工;在磨削完成后,通过两顶尖装夹以及托架支撑检验艉轴外圆 全跳动;d)法兰孔加工:通过行车将艉轴起吊并放置于加工工装上,所述加工工装包括一数控龙门工作台,在数控龙门工作台上沿着艉轴的长轴方向依次分布有压杆螺栓、V型架、螺旋千斤顶A及螺旋千斤顶B,所述压杆螺栓有一对,对称设置在艉轴法兰的两端,在压杆螺栓的上端连接有一上压板,且该上压板由压杆螺栓驱动远离 或靠近艉轴法兰,V型架的底端通过滑板与数控龙门工作台相连,所述V型架由左右相对设置的两个横截面呈直角梯形的支撑块共同形成,在其中一个支撑块的侧端连接有一调节块,该调节块由安装在调节座上的调节螺栓驱动带动该支撑块远离或者靠近另一个支撑块,在螺旋千斤顶A及螺旋千斤顶B的上端均垫有紫铜板,在行车将艉轴起吊分别置于V型架、螺旋千斤顶A及螺旋千斤顶B上后,通过螺旋千斤顶A及螺旋千斤顶B调节艉轴的上下位置,校调艉轴的大法兰面与数控龙门工作台Z轴的平行度为0.02mm,再通过调节螺栓调节,校调艉轴的大法兰面与数控龙门工作台Y轴的平行度为0.02mm,在校验Y轴、Z轴方向后,再利用压杆螺栓调节上压板压住艉轴法兰,并再次验证;然后,利用镗模钻镗艉轴的法兰各孔,完成加工。
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