[发明专利]正反向等推力导管推进器有效
申请号: | 201610437222.9 | 申请日: | 2016-06-17 |
公开(公告)号: | CN106081029B | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王超;叶礼裕;常欣;孙帅;梁宁;杨林;支玉昌;夏琨;孙盛夏;王锡栋 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B63H1/26;B63H5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明提供一种正反向等推力导管推进器,目的是在转速相等的条件下,螺旋桨正反转时能够产生大小相等且方向相反的推力,且有较高的推进效率。为了使推进器正反向有相同的进流条件,设计了外平内凸且轴向截面前后对称翼型的导流罩。为了保证螺旋桨正转反转时的推力能相等,应对螺旋桨桨叶进行特殊设计,各半径剖面选用梭形切面,外形为无侧斜、无纵倾的宽叶稍的扇形桨叶,整个螺旋桨布置于导流罩中部。桨毂、毂帽和机舱外形的直径相等,外形均为流线型,毂帽和机舱的端部有相同的外形。本发明结构简单,易于实现,对提高水下机器人的机动性能有很大的帮助。 | ||
搜索关键词: | 反向 推力 导管 推进器 | ||
【主权项】:
1.正反向等推力导管推进器,包括机舱、设置在机舱内的电机、与电机输出端连接的桨毂、设置在桨毂端部的毂帽、安装在桨毂上的螺旋桨和位于螺旋桨外的导流罩,其特征在于:所述导流罩是加速型导管,导流罩的长度与导流罩的内壁的直径之比在0.7‑0.75之间,导流罩的切面形状是外平内凸前后对称的翼型,导流罩的内壁0.6‑0.7无因次弦长处是水平的;所述螺旋桨具有三个桨叶,每个桨叶是无侧斜、无纵倾的宽叶稍的扇形桨叶,沿着桨叶半径方向的剖面是前后上下对称的梭形切面;导流罩内壁与桨叶叶梢间的间隙小于2mm;所述桨毂、毂帽和机舱的直径相等,外形均为流线型,毂帽和机舱末端形状相同。
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