[发明专利]飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置

摘要

飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置，涉及电磁拦阻技术领域。本发明是为了解决现有助降拦阻系统存在质量大、体积大、结构复杂、可靠性低，以及完全被动电磁阻尼方案无法实现拦阻索回收复位的问题。本发明所述的飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置，由两台直线电磁拦阻器和一根拦阻索组成，两台直线电磁拦阻器结构相同且以降落跑道为中心对称布置，拦阻索两端分别与两个直线电磁拦阻器的次级连接；本发明将直线电机与直线电磁阻尼器进行结构集成，具有结构简单、拦阻力可控、拦阻索可快速复位的优点。本发明适用于航母舰载机的着舰或着陆。

主权项

飞机着舰或着陆直线电磁拦阻装置，其特征在于，它包括：两台直线电磁拦阻器和拦阻索；直线电磁拦阻器包括：初级(1)、次级(2)、位移传感器和驱动控制器；初级(1)包括两个零件部和底板，每个零件部包括：N个初级线圈(1‑1)、初级线圈支架(1‑2)、导体板(1‑3)和导磁轭板(1‑4)，N＝3k，k为正整数，次级(2)包括：2M个矩形永磁体(2‑1)、永磁体支架(2‑2)和拦阻索连接板(2‑3)，M为正偶数；初级线圈支架(1‑2)、导体板(1‑3)和导磁轭板(1‑4)均为矩形板状，且长度均相同，N个初级线圈(1‑1)、初级线圈支架(1‑2)和导体板(1‑3)的厚度均相同，初级线圈支架(1‑2)和导体板(1‑3)均固定在导磁轭板(1‑4)的内侧面，且初级线圈支架(1‑2)位于导体板(1‑3)上方，N个初级线圈(1‑1)沿初级线圈支架(1‑2)的长度方向呈一条直线固定在初级线圈支架(1‑2)上，并使得N个初级线圈(1‑1)均与导磁轭板(1‑4)相接触，两个零件部呈镜像对称的结构固定在底板上，且两个零件部之间留有气隙，永磁体支架(2‑2)为矩形板状，2M个矩形永磁体(2‑1)均固定在永磁体支架(2‑2)上，且永磁体支架(2‑2)两个侧面的矩形永磁体呈镜面对称结构，每一面的矩形永磁体沿飞机运动方向呈一条直线排列，相邻的两个矩形永磁体(2‑1)充磁方向相反，充磁方向为永磁体支架(2‑2)的厚度方向，且永磁体支架(2‑2)两个侧面相互正对的两个矩形永磁体(2‑1)充磁方向相同，拦阻索连接板(2‑3)垂直固定在永磁体支架(2‑2)的顶端，矩形永磁体(2‑1)的长度方向垂直于拦阻索连接板(2‑3)所在平面，次级(2)插接在初级(1)上，使得永磁体支架(2‑2)位于初级的气隙内，拦阻索的两端分别与两台直线电磁拦阻器的拦阻索连接板(2‑3)固定连接，所有初级线圈(1‑1)平均分为A、B、C三相，驱动控制器的三相电流控制信号输出端分别与A、B、C三相线圈连接，位移传感器用于采集次级(2)相对于初级(1)的位移。