[发明专利]一种汽车刹车盘及其表面改性方法在审
| 申请号： | 201610437543.9 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN106011736A | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈曦 | 申请（专利权）人： | 陈曦 |
| 主分类号： | C23C8/34 | 分类号： | C23C8/34;C23C8/32;F16D65/12 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人： | 翁斌 |
| 地址： | 213314 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车刹车盘及其表面改性方法，所述方法如下：(1)去应力退火：对刹车盘去应力处理；(2)一次抽真空：将刹车盘转移至氧化炉中，对炉压抽真空，然后用氮气平衡炉压；(3)前氧化：对刹车盘前氧化；(4)软氮化：将刹车盘转移至氮化炉中，进行氮碳共渗；(5)一次快冷：将刹车盘从氮化炉中取出，快速冷却；(6)二次抽真空：将刹车盘放入氧化炉中，对炉压抽真空，然后用氮气平衡炉压；(7)后氧化：对刹车盘后氧化；(8)二次快冷：将后氧化后的刹车盘快速冷却；(9)三次抽真空：对炉压抽真空，然后用氮气平衡炉压，取出处理后的刹车盘即可。通过本发明方法可以提高刹车盘的硬度、耐磨性、抗疲劳强度和抗高温咬合性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 及其 表面 改性 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车盘的表面改性方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)去应力退火：对刹车盘去应力处理以消除刹车盘铸造机加过程中的应力；(2)一次抽真空：将刹车盘转移至氧化炉中，并对炉压抽真空，抽真空后，用氮气平衡炉压；(3)前氧化：对刹车盘进行前氧化处理；(4)软氮化：将刹车盘转移至氮化炉中，进行氮碳共渗；(5)一次快冷：将刹车盘从氮化炉中取出，进行快速冷却处理；(6)二次抽真空：将刹车盘放入氧化炉中，并对炉压抽真空，抽真空后，用氮气平衡炉压；(7)后氧化：对刹车盘进行后氧化处理；(8)二次快冷：将后氧化后的刹车盘进行快速冷却处理；(9)三次抽真空：对炉压抽真空，抽真空后，用氮气平衡炉压，取出处理后的刹车盘即可。
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