[发明专利]轮边驱动系统

摘要

本发明公开了轮边驱动系统，其主要包括车架，车架两侧分别设置有左轮毂总成和有右轮毂总成，还包括第一电机、第一减速器，第二电机和第二减速器，所述第一减速器输出轴用以驱动左轮毂总成，所述第二减速器输出轴用以驱动右轮毂总成，所述第一电机和第一减速器外围设置有第一壳体，第二电机和第二减速器外围设置有第二壳体，第一壳体和第二壳体内均设置有冷却结构，还包括与第一电机和第二电机连接的控制器，还包括设置在第一电机和第二电机上的温度传感器，所述温度传感器和控制器连接，本系统使用两个电机分别驱动左右轮转动来实现高功率输出，且由于左右轮由独立电机驱动，实现转弯时内外车轮不同转速运动，提高了传动效率。

主权项

轮边驱动系统，其特征在于：包括车架，车架两侧分别设置有左轮毂总成和有右轮毂总成，还包括第一电机(1)、第一减速器，第二电机和第二减速器，所述第一电机(1)包括第一电机输出轴(2)，第一减速器包括第一输入齿轮(3)、第一输出齿轮(4)和第一减速器输出齿轮，所述第一电机输出轴(2)与第一输入齿轮(3)连接，第一输入齿轮(3)与第一输出齿轮(4)啮合，第一输出齿轮(4)与第一减速器输出轴(5)连接，所述第一减速器输出轴(5)用以驱动左轮毂总成，所述第二电机包括第二电机输出轴，第二减速器包括第二输入齿轮、第二输出齿轮和第二减速器输出齿轮，所述第二电机输出轴与第二输入齿轮连接，第二输入齿轮与第二输出齿轮啮合，第二输出齿轮与第二减速器输出轴连接，所述第二减速器输出轴用以驱动右轮毂总成，所述第一电机(1)和第一减速器外围设置有第一壳体，第二电机和第二减速器外围设置有第二壳体，第一壳体和第二壳体内均设置有冷却结构(7)，还包括与第一电机(1)和第二电机连接的控制器，还包括设置在第一电机(1)和第二电机上的温度传感器(6)，所述温度传感器(6)和控制器连接，还包括与左轮毂总成连接的第一空气悬架和与右轮毂总成连接的第二空气悬架。