[发明专利]基于混凝土弹塑性模型轨道层间离缝养护时机的评估方法

摘要

本发明公开一种基于混凝土弹塑性模型的轨道层间离缝维护时机评估方法，包括以下步骤：根据现场实测的轨道结构几何尺寸和物理属性建立无砟轨道有限元模型；对模型施加不同工况的温度荷载，计算分析无砟轨道受力变形情况；根据计算出的无砟轨道受力及变形云图，确定离缝出现的起始区域；计算分析离缝区域离缝宽度、深度随温度变化的发生发展情况，与我国现行的规范《高速铁路无砟轨道养护维修管理办法》进行对比，判断伤损等级；基于上述评估等级，确定温度变化幅度限值及其所对应时间节点确定合理的养护维修时机。本发明基于现场轨道和环境条件，既可确定离缝出现位置，又可分析并预测离缝的演变情况，提出合理的轨道层间离缝的养护维修时机。

主权项

1.一种基于混凝土弹塑性模型的板式轨道层间离缝养护维修时机的评估方法，其特征在于，包括以下步骤：根据现场实测的轨道结构几何尺寸和物理属性，建立无砟轨道弹塑性模型的有限元模型；根据现场环境条件及实测数据确定温度荷载幅值和温度梯度分布，对所述无砟轨道的有限元模型的轨道板施加不同工况的温度荷载，提取所述无砟轨道的有限元模型中应力集中区域等效塑形变形的最大值，并根据所划分单元的大小，求得塑形变形，分析无砟轨道的有限元模型的受力变形规律；根据计算出的无砟轨道的有限元模型的受力及变形结果，结合云图中累计塑性变形最大的区域的位置，确定离缝出现的位置；计算分析离缝区域离缝宽度、深度随温度变化的发生发展情况，与规范中规定的离缝宽度、离缝深度管理标准进行对比，得出伤损等级；基于上述伤损等级，确定温度变化幅值及其所对应时间节点。