[发明专利]一种新能源汽车驱动用永磁同步电机转子在审
| 申请号： | 201610440980.6 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN106059234A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 宋厚彬 | 申请（专利权）人： | 兰州理工大学 |
| 主分类号： | H02K21/14 | 分类号： | H02K21/14;H02K21/46;H02K1/27 |
| 代理公司： | 兰州振华专利代理有限责任公司 62102 | 代理人： | 董斌 |
| 地址： | 730050 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种新能源汽车驱动用永磁同步电机转子，永磁体磁钢（3）放置于永磁体磁钢槽（4）内，永磁体磁钢槽（4）为一字形，构成转子（2）极的V型磁钢；永磁体磁钢（3）之间设有隔磁磁桥（5），大槽（1）为闭口三角形槽，小槽（2）为开口三角形槽，都是等腰三角形，均为14~28个，大槽（1）与小槽（2）间隔布置，均匀分布在转子圆周上；小槽（2）的等腰三角形的顶角的平分线与转子（2）的半径重合，顶角指向背离转子圆心（O），大槽（1）的等腰三角形的顶角的平分线与转子（2）的半径重合，顶角指向转子圆心（O）；永磁体磁钢（3）与永磁体磁钢槽（4）极性相反。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 驱动 永磁 同步电机 转子 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车驱动用永磁同步电机转子，包括永磁体磁钢（3）、永磁体磁钢槽（4）、隔磁磁桥（5）、中心轴（6）和转子铁芯（7），永磁体磁钢（3）放置于永磁体磁钢槽（4）内，永磁体磁钢槽（4）为一字形，构成转子（2）极的V型磁钢；永磁体磁钢（3）之间设有隔磁磁桥（5），其特征在于大槽（1）为闭口三角形槽，小槽（2）为开口三角形槽，都是等腰三角形，两者数量相同，均为14~28个，大槽（1）与小槽（2）间隔布置，均匀分布在转子圆周上；小槽（2）的等腰三角形的顶角的平分线与转子（2）的半径重合，顶角指向背离转子圆心（O），大槽（1）的等腰三角形的顶角的平分线与转子（2）的半径重合，顶角指向转子圆心（O）；永磁体磁钢（3）与永磁体磁钢槽（4）极性相反。
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