[发明专利]电动车四挡操纵器

摘要

本发明公开了一种电动车四挡操纵器，包括底座、壳体、主轴、挡杆、手柄和换挡信号发生装置，所述壳体固定安装在底座顶面，底座中部设置矩形缺口，所述主轴水平穿设在矩形缺口内、且与底座固定连接，所述壳体顶面设置弧形长槽孔，弧形长槽孔的回转轴线与主轴的轴线平行，所述挡杆穿过壳体顶面的弧形长槽孔，挡杆下端设置的轴套套装在主轴外侧，挡杆顶端固定安装手柄，所述挡杆与壳体之间设置换挡信号发生装置；其用于实现电动车换挡，在壳体与挡杆之间安装换挡信号发生装置，通过摆动挡杆实现单独触发换挡信号，换挡信号输出端连接电动车驱动电机，实现驱动电机的转速和转向控制，相对于现有操纵器而言，结构更加紧凑，方便安装。

主权项

1.一种电动车四挡操纵器，其特征在于：包括底座(5)、壳体(3)、主轴、挡杆(2)、手柄(1)和换挡信号发生装置，所述壳体(3)固定安装在底座(5)顶面，底座(5)中部设置矩形缺口，所述主轴水平穿设在矩形缺口内、且与底座(5)固定连接，所述壳体(3)顶面设置弧形长槽孔，弧形长槽孔的回转轴线与主轴的轴线平行，所述挡杆(2)穿过壳体(3)顶面的弧形长槽孔，挡杆(2)下端设置的轴套(2‑6)套装在主轴外侧，挡杆(2)顶端固定安装手柄(1)，所述挡杆(2)与壳体(3)之间设置换挡信号发生装置；所述挡杆(2)包括轴套(2‑6)、竖向固定安装在轴套(2‑6)外壁的矩形块和水平安装在矩形块一侧的楔形块(2‑1)，所述楔形块(2‑1)用于触发所述换挡信号发生装置；所述挡杆(2)还包括固定安装在矩形块上端的套杆(2‑3)、竖向安装在矩形块一侧的导管(2‑5)和水平安装在矩形块一侧的滑套(2‑4)，所述套杆(2‑3)内侧设有滑杆，滑杆与套杆(2‑3)之间安装螺旋弹簧，套杆(2‑3)下端设有长孔(2‑2)，所述滑杆下端水平安装的限位杆水平穿设在长孔(2‑2)内，所述导管(2‑5)为下端封闭的管状结构，其内侧设有螺旋弹簧和与其内壁滑动配合的钢球；所述换挡信号发生装置包括三套微动开关，所述三套微动开关分别为第一微动开关(4)、第二微动开关(6)和第三微动开关，所述第二微动开关(6)和第三微动开关均固定安装在壳体(3)内、且分设于挡杆(2)两侧，所述第一微动开关(4)位于壳体(3)外侧，三套微动开关输出端连接电动车控制器；或者所述换挡信号发生装置包括四套微动开关，所述四套微动开关分别为两套第一微动开关(4)、第二微动开关(6)和第三微动开关，所述第二微动开关(6)和第三微动开关均固定安装在壳体(3)内、且分设于挡杆(2)两侧，所述两套第一微动开关(4)位于壳体(3)外侧，四套微动开关输出端连接电动车控制器。