[发明专利]一种汽车后保线束有效
| 申请号： | 201610444557.3 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN106080437B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 万全进;涂盛山;黎大龙;熊亮 | 申请（专利权）人： | 武汉正奥莱尼汽车线束有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/023 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 王敏锋 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车后保线束，包括信号传输线缆和多个端口，其特征在于：信号传输线缆包括第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第五导线、第六导线、第七导线和第八导线，多个端口包括倒车灯对接端口、第一距离传感器对接端口、第二距离传感器对接端口、第一座舱线束对接端口、第二座舱线束对接端口、后雾灯对接端口、第三距离传感器对接端口、第四距离传感器对接端口，所述信号传输线缆外包裹有波纹管。本发明结构分化简单，节省了流水线上的工时费用，而且客户拆卸方便。同时，它能够满足汽车内在电性能，提高产品的可靠性和抗干扰能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后保线束 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后保线束，包括信号传输线缆(11)和多个端口，其特征在于：信号传输线缆(11)包括第一导线(20)、第二导线(21)、第三导线(22)、第四导线(23)、第五导线(24)、第六导线(25)、第七导线(26)和第八导线(27)，多个端口包括倒车灯对接端口(1)、第一距离传感器对接端口(2)、第二距离传感器对接端口(3)、第一座舱线束对接端口(4)、第二座舱线束对接端口(5)、后雾灯对接端口(6)、第三距离传感器对接端口(7)、第四距离传感器对接端口(8)，所述信号传输线缆(11)外包裹有波纹管(9)；所述第一距离传感器对接端口(2)连接汽车后保险杠内部右侧的传感器，第二距离传感器对接端口(3)连接汽车后保险杠内部左侧的传感器，第三距离传感器对接端口(7)连接汽车后保险杠外部左侧的传感器，第四距离传感器对接端口(8)连接汽车后保险杠外部右侧的传感器；所述倒车灯对接端口(1)通过第八导线(27)连接电源，所述后雾灯对接端口(6)通过第三导线(22)连接电源，所述倒车灯对接端口(1)和后雾灯对接端口(6)均通过第一导线(20)连接第二座舱线束对接端口(5)实现接地，所述第二座舱线束对接端口(5)通过座舱线束连接到车身控制单元上；所述第一距离传感器对接端口(2)通过第三导线(22)连接第一座舱线束对接端口(4)，所述第二距离传感器对接端口(3)通过第六导线(25)连接第一座舱线束对接端口(4)，所述第三距离传感器对接端口(7)通过第五导线(24)连接第一座舱线束对接端口(4)，所述第四距离传感器对接端口(8)通过第七导线(26)连接第一座舱线束对接端口(4)，所述第一距离传感器对接端口(2)、第二距离传感器对接端口(3)、第三距离传感器对接端口(7)、第四距离传感器对接端口(8)均通过第二导线(21)将电流输入传感器中，所述第一距离传感器对接端口(2)、第二距离传感器对接端口(3)、第三距离传感器对接端口(7)、第四距离传感器对接端口(8)均通过第四导线(23)连接第一座舱线束对接端口(4)实现接地，所述第一座舱线束对接端口(4)通过座舱线束连接到车身控制单元上。
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