[发明专利]一种基于车载系统的停车位检测方法及装置在审
| 申请号： | 201610448842.2 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN105931482A | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 杨敬锋;杨峰;张南峰;杨骥;李勇;周捍东 | 申请（专利权）人： | 广州地理研究所 |
| 主分类号： | G08G1/123 | 分类号： | G08G1/123;G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 刘克宽 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及停车位检测领域，尤其涉及一种基于车载系统的停车位检测方法，该方法通过建立功能模块构架，组合成功能模块构架，主要通过存储在计算机可读存储介质中的计算机程序来实现。本发明通过记录当车辆行驶至特定位置时，将此时检测到的由该车辆的车载系统发出的信号强度值记录为基准信号强度值，由此建立该车辆特定的基准信号强度值与相同距离的映射关系，从而使停车场对车辆的定位更加准确，更好地实现停车场的自动化管理。由于车载系统是有源的射频设备，其发出的车辆信号的信号强度更加清晰，即使在结构较为复杂的停车场内，检测设备依然可以清晰地获取车辆信号，以更准确地进行车辆定位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车载 系统 停车位 检测 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种基于车载系统的停车位检测方法，其特征在于：包括：基准强度预设步骤：当车辆行驶至特定位置时，将此时检测到的由所述车载系统发出的信号强度值记录为基准信号强度值；定位步骤：若检测到的信号强度值在预设时长内没有变化，则根据基准信号强度值和实时检测到的信号强度值来判断该车辆的停放位置。
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