[发明专利]动车组和城轨车辆用撒砂装置有效
申请号: | 201610454179.7 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN106043328B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 刘成铭;王善方;赛华松;李培署;温玮琦;张方亮;杨明 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | B61C15/10 | 分类号: | B61C15/10 |
代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所(普通合伙) 37227 | 代理人: | 苗彩娟;李祺 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开一种动车组和城轨车辆用撒砂装置,该撒砂装置包括撒砂器和用于控制撒砂器的撒砂控制器,撒砂器包括砂箱、撒砂单元、排气管和撒砂管,撒砂单元设有干燥进气口、撒砂进气口、撒砂喷嘴、加热棒和气路,气路包括撒砂气路、干燥气路和清砂气路,在撒砂通气孔与撒砂管气路连通处形成第二负压气流区,撒砂气路在撒砂管外形成正压气流A,砂箱中砂砾在砂砾气流A的正压力与撒砂管内的负压力综合作用下,被抽出撒砂单元;撒砂作业完成后,干燥气路在排气管内形成正压气流B与通过干燥通气孔在排气管内形成第一负压气流区共同作用,将撒砂喷口R砂管中留存的砂砾排出,实现清砂作业。 | ||
搜索关键词: | 撒砂 撒砂管 气路 撒砂单元 撒砂装置 砂砾 排气管 撒砂器 进气口 负压气流 干燥气路 正压气流 车辆用 动车组 通气孔 城轨 清砂 砂箱 撒砂控制器 气路连通 综合作用 喷嘴 负压力 加热棒 正压力 排出 喷口 砂管 抽出 | ||
【主权项】:
1.一种动车组和城轨车辆用撒砂装置,该撒砂装置包括撒砂器和用于控制撒砂器的撒砂控制器,其特征在于:撒砂器包括砂箱、撒砂单元、排气管和撒砂管,砂箱设置于撒砂单元的上部,排气管和撒砂管竖向插入砂箱和撒砂单元之间;撒砂单元设有干燥进气口、撒砂进气口、撒砂喷嘴、加热棒和气路,加热棒外部空间向上连通砂箱,气路包括撒砂气路、干燥气路和清砂气路,清砂气路横向连通排气管下端和撒砂管下端,撒砂进气口连通撒砂气路,撒砂气路连通加热棒外部空间和撒砂管,撒砂管上端低于砂箱砂砾下表面,撒砂管下端与撒砂喷嘴连通;干燥进气口连通干燥气路,干燥气路连通加热棒外部空间和排气管,排气管上端高于砂箱砂砾上表面,排气管下端连通清砂气路,所述撒砂控制器包括气路控制端、清砂电磁阀、干燥电磁阀、低压撒砂电磁阀、高压撒砂电磁阀、第一减压阀、第二减压阀和带电触点塞门;清砂电磁阀和干燥电磁阀分别用于控制干燥进气口实现清砂供风和干燥供风;低压撒砂电磁阀和高压撒砂电磁阀分别用于控制撒砂进气口实现低压撒砂作业和高压撒砂作业;清砂电磁阀和高压撒砂电磁阀均与第一减压阀连接,干燥电磁阀和低压撒砂电磁阀均与第二减压阀连接,第一减压阀和第二减压阀并联后与带电 触点塞门连接,气路控制端连接清砂电磁阀、干燥电磁阀、低压撒砂电磁阀、高压撒砂电磁阀和带电 触点塞门,干燥电磁阀和清砂电磁阀与气路控制端之间连接延时继电器,所述气路控制端共设7个控制端子,分别为控制端A~控制端G,控制端A经延时继电器连接干燥电磁阀和清砂电磁阀,控制端A→延时继电器→干燥电磁阀→控制端D构成干燥控制回路,控制端A→延时继电器→清砂电磁阀→控制端D构成清砂控制回路,控制端B→低压撒砂电磁阀→控制端D构成低压撒砂控制回路,控制端C→高压撒砂电磁阀→控制端D构成高压撒砂控制回路,控制端F→带电触点塞门→控制端G构成塞门监控回路,控制端D与控制端E连接。
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