[发明专利]空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法

摘要

提供一种空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法，通过滤除虚假的C模式应答信号、多路径伪航迹及虚假的C模式航迹，提高空中交通预警与防撞系统C模式目标监视跟踪的可靠性，为空中交通预警与防撞系统的防撞功能提供高可靠性的航迹文件数据。本发明可以为空中交通预警与监视系统的监视功能滤除虚假的C模式应答信号、多路径伪航迹和虚假航迹，实现空中交通预警与防撞系统对C模式目标飞机的航迹融合处理，提高空中交通预警与防撞系统监视跟踪功能的可靠性。

主权项

空中交通预警与防撞系统C模式目标航迹融合实现方法，其特征在于包括下述步骤：1)C模式应答信号数据融合：通过对目标相对距离一致性测试、相对气压高度一致性测试、相对角度一致性测试和功率一致性测试将不一致的C模式应答信号滤除；2)多路径伪航迹融合：通过对地面镜面反射形成应答的C模式航迹文件的判定滤除伪航迹；3)C模式航迹文件融合：通过航迹文件数据有效性、目标类型、相对高度有效性、相对距离异常和相对速率异常判定，滤除异常的航迹文件，最终得到有效的航迹文件；上述步骤1)中，所述C模式应答信号数据融合是通过C模式应答相对距离一致性测试过程、C模式应答相对气压高度一致性测试过程、C模式应答相对角度一致性测试过程和C模式应答功率一致性测试过程完成的；所述C模式应答信号数据融合，首先对C应答融合数组索引IndexT置0，判断C模式应答数组每个数据元素的数据有效性，将有效数据的数组序号返回到C模式应答数据有效个数IndexT，对数组中除了首个C模式应答数据外的其他C模式应答数据进行有效性判断，对通过有效性判断的C模式应答数据申请存储空间，然后拷贝首个有效地C模式应答数据，将当前其序号传递给首个有效C模式应答数据的索引TempIndex，并将IndexT置1。