[发明专利]汽车排气管路振动包络体制作方法有效
| 申请号： | 201610458970.5 | 申请日： | 2016-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN105868517B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陆广文;张则平;谷印;汪建安;裴敬松 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种汽车排气管路振动包络体制作方法，包括步骤：(1)收集参数数据；(2)通过计算机仿真软件计算排气管路上的提取点在极端工况下相对于初始状态的最大位移量；(3)利用步骤(2)中计算的提取点的最大位移量，通过三维绘图软件制作排气管路的振动包络体。本发明的汽车排气管路振动包络体制作方法，通过计算机仿真技术模拟排气在极端载荷工况下的振动情况，结合三维制图软件制作出更符合实际振动状态的包络体，从而运用到对排气管路前期布置的判断中，减小项目风险，为企业减少新开发车型开发成本的浪费和上市周期的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 排气 管路 振动 包络 体制 方法 | ||
【主权项】：
1.汽车排气管路振动包络体制作方法，其特征在于，包括步骤：（1）收集参数数据；（2）通过计算机仿真软件计算排气管路上的提取点在极端工况下相对于初始状态的最大位移量；（3）利用步骤（2）中计算的提取点的最大位移量，通过三维绘图软件制作排气管路的振动包络体；其中，所述步骤（3）中，振动包络体的制作过程包括波纹管后段包络的制作和波纹管包络的制作；制作波纹管后段包络时，对于管路部分，将设计状态下的管路拐点进行计算机仿真分析，然后将仿真分析的某一工况下各管路拐点连接成中心线，再利用扫略命令生成管路，最后采用拟合的方式生成波纹管后段包络。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司，未经奇瑞汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610458970.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
