[发明专利]一种公交车充电控制方法及系统

摘要

本发明提供一种公交车充电控制方法及系统，方法应用于利用直流架空线网充电的公交总站，包括：直流变电站、服务器和智能终端；每辆公交车上安装智能终端；服务器与智能终端通过网络进行通讯；该方法包括：接收智能终端发送的充电请求指令；根据直流变电站输出的总负荷容量和接收到的充电请求指令的先后顺序控制公交车的充电模式，将充电模式的控制指令发送给对应的公交车上的智能终端，以使智能终端控制公交车的充电模式；充电模式包括以下任意一种：第一充电模式、第二充电模式和等待充电；第一充电模式的充电速度快于第二充电模式。可以对公交车实现统一的协调管理，按照公交车发送充电请求的先后顺序控制公交车以不同充电模式进行充电。

主权项

1.一种公交车充电控制方法，其特征在于，应用于利用直流架空线网充电的公交总站，所述公交总站包括：直流变电站、架空线网、服务器和智能终端；所述直流变电站用于将交流电整流为直流电提供给架空线网；公交车的充电弓挂接所述架空线网进行充电；每辆公交车上安装所述智能终端；所述服务器与所述智能终端通过网络进行通讯；该方法包括：接收所述智能终端发送的充电请求指令；根据直流变电站输出的总负荷容量和接收到的所述充电请求指令的先后顺序控制公交车的充电模式，将所述充电模式的控制指令发送给对应的公交车上的智能终端，以使所述智能终端控制公交车的充电模式；所述充电模式包括以下任意一种：第一充电模式、第二充电模式和等待充电；其中所述第一充电模式的充电速度快于第二充电模式；其中，当所有需要充电的公交车的总充电容量小于或等于直流变电站输出的总负荷容量时，所述根据直流变电站输出的总负荷容量和接收到的所述充电请求指令的先后顺序控制公交车的充电模式，具体包括：按照接收到所述充电请求指令的先后顺序将公交车分为第一组和第二组，所述第一组以第一充电模式充电，所述第二组以第二充电模式充电；当所述第一组充电完毕后，将所述第二组改为第一充电模式充电。