[发明专利]一种动力电池系统及动力电池模组连接结构有效
申请号: | 201610460565.7 | 申请日: | 2016-06-22 |
公开(公告)号: | CN106025129B | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 陈小平;牛晓博;魏桂林;胡思杨;令狐昌伟 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种动力电池模组连接结构包括卡扣和定位销,卡扣通过沿其自身宽度方向的伸缩实现限位凸起与动力电池模组的安装孔的限位配合,卡扣能够实现电池箱体与动力电池模组在上下方向上的固定;定位销伸入动力电池模组的定位孔内,实现对电池箱体在水平方向上的限位。本方案提供的动力电池模组连接结构包括卡扣与定位销,通过插接实现动力电池模组与电池箱体的连接,缩短了动力电池模组与电池箱体连接的时间,提高了安装效率;卡扣通过限位凸起卡在动力电池模组的安装孔内,保证了动力电池模组与电池箱体的连接强度,且卡扣与安装孔的配合结构在车辆行驶过程中不会发生松动,保证了电动汽车行驶的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 系统 模组 连接 结构 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池模组连接结构,其特征在于,包括:固定在电池箱体(1)上能够沿自身宽度方向伸缩的卡扣,所述卡扣上设置有限位凸起,所述限位凸起能够插设入动力电池模组的安装孔内;固定在所述电池箱体(1)上的定位销(2),所述定位销(2)与所述电池箱体(1)垂直布置,所述定位销(2)能够插设入所述动力电池模组的定位孔内;所述卡扣包括:第一定位部(3),所述第一定位部(3)的外侧上端设置有所述限位凸起;第二定位部(4),所述第二定位部(4)的外侧上端设置有所述限位凸起;位于所述第一定位部(3)与所述第二定位部(4)之间的中间弹性部(5);所述第一定位部(3)、所述第二定位部(4)和所述中间弹性部(5)的下端设置有插板通槽,所述插板通槽的两个侧壁为台阶壁,所述插板通槽的上端宽度较下端宽度大;还包括与所述插板通槽配合用于连接所述第一定位部(3)、所述第二定位部(4)和所述中间弹性部(5)的插板(6),所述插板(6)上设置有与所述卡扣下端面配合的托板。
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