[发明专利]机车安全控制辅助系统及机车安全控制辅助方法

摘要

机车安全控制辅助系统，其特征在于包括车载设备和与车载设备通过4G通讯网络连接的地面管理系统；车载设备与LKJ设备的TAX2/3通讯接口连接获取LKJ设备的实时安全数据、与机车的各监测系统通信连接获取机车实时运行数据，并根据机车实时运行数据对LKJ设备的实时安全数据进行逻辑运算分析，根据分析结果提示司机正确操作LKJ设备；车载设备将获取的机车实时运行数据传输到地面管理系统中，使地面管理人员实时掌握在线列车状态，建立司机与地面管理人员的安全数据交互、视频链接及安全指挥互动的平台。本发明还提供一种本发明的机车安全控制辅助系方法。

主权项

机车安全控制辅助系统，其特征在于包括车载设备和与车载设备通过4G通讯网络连接的地面管理系统；车载设备与LKJ设备的TAX2/3通讯接口连接获取LKJ设备的实时安全数据、与机车的各监测系统通信连接获取机车实时运行数据，并根据机车实时运行数据对LKJ设备的实时安全数据进行逻辑运算分析，根据分析结果提示司机正确操作LKJ设备；车载设备将获取的机车实时运行数据传输到地面管理系统中，使地面管理人员实时掌握在线列车状态，建立司机与地面管理人员的安全数据交互、视频链接及安全指挥互动的平台；所述的车载设备根据机车实时运行数据对LKJ设备的实时安全数据进行逻辑运算分析，根据逻辑分析结果一方面指导司机正确确认LKJ设备的安全操作项点，包括监控装置参数输入、简略实验、贯通实验、列车管压力调整、速度控制、停车操作手柄回零、监控退出调车状态、移频上/下行转换、机车进入补机状态各种数据、临时控制地点的速度确认及受电弓升起降的确认；另一方面提示司机准确掌握机车的安全控制时机，包括临时安全控制数据、简略实验及贯通实验排风时间、确认监控接码、确认升弓压力、确认发车条件、列尾风压查询、确认股道号码、核对监控距离、注意管压变化、确认绿黄灯、中间站停车超过20分钟进行简略实验、单机区间停车注意前行、注意调车信号、确认总风压力、注意轴温、连续下坡道注意减速操作及进站调速后注意充风时间的语音提示。