[发明专利]一种带固定器且行程可调的刹车系统在审
| 申请号： | 201610462223.9 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN105966531A | 公开（公告）日： | 2016-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李士清 | 申请（专利权）人： | 江阴市恒达车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;F16C1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214411 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种带固定器且行程可调的刹车系统，其特征在于：它包括两根钢丝线（1），每根钢丝线（1）的外部套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3）。这种一种带固定器且行程可调的刹车系统将前刹和后刹通过外包管连接起来，从而提高了前刹和后刹的整体强度，同时外包管和钢丝线之间还设有内衬管，可以对钢丝线起到缓冲保护的作用，从而提高了刹车线的强度，提高了车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 固定器 行程 可调 刹车 系统 | ||
【主权项】：
一种带固定器且行程可调的刹车系统，其特征在于：它包括两根钢丝线（1），每根钢丝线（1）的外部套有内衬管（2），所述两个内衬管（2）的外部通过套有一个外包管（4），外包管（4）将两个内衬管（2）包覆，并且外包管（4）与两个内衬管（2）之间均设有一圈缓冲块（3），所述钢丝线（1）的末端设置有固定器（5），所述固定器（5）上开有通孔让钢丝线（1）穿过，并将其固定，所述钢丝线（1）的中间设置有调节螺管（6），所述调节螺管（6）通过螺纹与第二保护层（4）配合。
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