[发明专利]一种带摇枕100%地板有轨电车转向架

摘要

本发明公开了一种带摇枕100%低地板有轨电车转向架。所述转向架包括构架、二系悬挂、通过二系悬挂装在构架上的摇枕、前后轮对、以及两套分别驱动前后轮对的驱动单元；所述摇枕包括整体呈U型的摇枕主体，在摇枕主体中部固定安装有牵引销座，该摇枕主体与牵引销座之间固定设置有牵引拉杆安装座、横向止档接触座、横向减振器安装座；各安装座与摇枕主体、牵引销座之间形成整体结构；所述摇枕的两端部设有位于二系弹簧安装座上方的旁承安装点，该旁承安装点上设有用于将车体的垂向载荷直接传递到构架的旁承；所述摇枕的两端部均设有位于旁承安装点两侧的垂向减振器支座。本发明提高了车辆的临界车速，降低了车轮磨耗速度，提高了车轮使用寿命。

主权项

1.一种带摇枕100%低地板有轨电车转向架，包括构架（1）、二系悬挂（5）、通过二系悬挂（5）装在构架（1）上的摇枕（2）、前后轮对（3）、以及两套分别驱动前后轮对（3）的驱动单元（4）；其特征在于，所述摇枕（2）包括整体呈U型的摇枕主体（21），在摇枕主体（21）中部固定安装有牵引销座（22），该摇枕主体（21）与牵引销座（22）之间固定设置有牵引拉杆安装座（23）、横向止挡接触座（24）、横向减振器安装座（25）；所述牵引拉杆安装座（23）、横向止挡接触座（24）、横向减振器安装座（25）与摇枕主体（21）、牵引销座（22）之间形成整体结构；所述摇枕（2）的两端部设有位于二系弹簧安装座上方的旁承安装点（27），该旁承安装点（27）上设有用于将车体的垂向载荷直接传递到构架的旁承（51），摇枕结构采用全旁承承载，车体的垂直载荷通过摇枕两端的旁承（51）直接向下传递给二系弹簧，摇枕中部的牵引销只传递水平方向的力；所述摇枕（2）的两端部均设有位于旁承安装点（27）两侧的垂向减振器支座（26）。