[发明专利]路面材料拉伸、压缩、弯拉回弹模量同步测试装置及方法

摘要

本发明公开了一种路面材料拉伸、压缩、弯拉回弹模量同步测试装置及方法，在试件跨中的上、下表面分别贴上电阻应变片，测得试件的压应变和拉应变后，利用位移传感器测得梁跨中的挠度，代入公式即可得到材料的弯拉、拉伸和压缩模量测试结果。利用该方法通过一次试验即可同时测得材料的三种模量，提高了路面材料模量测试的精确度及试验效率，降低了室内试验测试的成本，并可为考虑材料拉、压模量差异的耐久性路面科学设计提供准确的设计参数。

主权项

1.一种路面材料拉伸、压缩、弯拉静态回弹模量同步测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1 制成试件后，将试件放入MTS多功能材料测试系统上，并将试件的两端分别置于一可移动支座上；S2 利用MTS多功能材料测试系统施加集中载荷P，则作用于试件上表面三分点处加载头上的对称集中载荷为P/2，则试件处于四点弯曲状态，而试件中部处于纯弯曲状态；S3 在试件中点的上下表面分别贴上应变片，通过应变采集仪采集试件上表面的压应变和下表面的拉应变；同时在试件中点架设位移传感器，测量试件的跨中挠度；S4 处理终端根据位移传感器测得的跨中挠度及应变片测得的试件中点的上、下表面应变数据，按照下式计算出试件的试件拉伸模量Et、压缩模量Ec以及弯拉模量Ef；其中，P为步骤S2施加的集中载荷，L、b、h分别为试件的长、宽、高；εt为步骤S3应变片测得的试件下表面的拉应变；εc为步骤S3中应变片测得的试件上表面的压应变；δ′为步骤S3中位移传感器测得的跨中挠度，μ表示泊松比。