[发明专利]一种路面材料劈裂回弹模量测试系统及其方法

摘要

本发明公开了一种路面材料劈裂回弹模量测试系统及其方法，系统包括路面材料的试件、还包括MTS多功能材料测试系统、前电阻应变片、后电阻应变片、应变采集仪和数据处理终端，方法依据利用MTS多功能材料测试系统对试件进行径向对称加载，在试件中心处与加载方向相垂直的位置粘贴电阻应变片，利用电阻应变片测得该处水平方向的拉应变，将此拉应变带入劈裂回弹模量计算公式即可得到更精确的劈裂回弹模量。利用该改进的测试方法可获得试件具体测试部位的、更准确的水平回弹应变及其对应的回弹模量，避免了将变形积分统计平均后所引起的计算误差，提高了路面材料的测试精度及试验效率，并可为耐久性路面的科学设计提供更准确的结构设计参数。

主权项

1.一种路面材料劈裂回弹模量测试方法，其特征在于，包括如下步骤：S1制成试件，然后将试件放入MTS多功能材料测试系统上，尽量选择试件的平整面放在MTS多功能材料测试系统的压条上；S2在试件上由MTS多功能材料测试系统通过应力控制方式或应变控制方式施加线状载荷P，使试件处于对心受压状态；S3在试件的前表面中部和后表面中部，水平方向对称地分别粘贴电前阻应变片和后电阻应变片，并使前电阻应变片和后电阻应变片均连接于应变采集仪，从而通过应变采集仪采集到试件前表面和后表面的水平应变；S4根据步骤S3中测得的试件的前表面和后表面的水平应变数据，按下式计算出试件的劈裂回弹模量：其中，E_IT为试件劈裂回弹模量，单位为MPa；P为步骤S2中所施加的线状载荷，单位为N；D为试件的直径、h为试件的高度、L为电阻应变片的格栅长度，单位均为mm，前电阻应变片和后电阻应变片的格栅长度相等；为前电阻应变片和后电阻应变片长度范围内的应变均值，μ为泊松比。