[发明专利]车辆差速器壳体以及NVH测试的方法有效

专利信息
申请号: 201610462813.1 申请日: 2016-06-23
公开(公告)号: CN106323453B 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: G·迈因哈特;E·L·哈策尔;B·A·戴维斯;A·W·雅布隆斯基 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: G01H17/00 分类号: G01H17/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 安文森
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种驱动模块以及一种用于在该驱动模块上执行NVH测试的系统。该系统包括从平台延伸的两个销和至少一个合格表面。差速器壳体包括两个表面,每个平面具有在其中形成的开口。差速器壳体进一步包括夹紧表面。通过将销插入到开口中以使驱动模块在平面中对齐而将驱动模块安装到平台。夹紧压力将差速器壳体夹紧到合格表面,以使驱动模块在垂直于该平面的第二方向上对齐,使得驱动模块的小齿轮和车轴与系统的能量源对齐。
搜索关键词: 车辆 差速器 壳体 以及 nvh 测试 方法
【主权项】:
一种用于在车辆差速器壳体和车轴组件上进行噪声、振动和声振粗糙度(NVH)测试的系统,所述组件包括差速器壳体,所述差速器壳体具有带有第一开口的第一表面、带有第二开口的第二表面以及第三表面,所述组件进一步具有小齿轮、第一车轴和第二车轴,所述系统包括:平台;第一销,其从第一合格表面延伸,所述第一销被设置尺寸并且布置在所述平台上以接收在所述第一开口中;第二销,其从第二合格表面延伸,所述第二销被设置尺寸并且布置在所述平台上以接收在所述第二开口中;第三合格表面,其布置在所述平台上以接合所述第三表面;第一能量源,其可操作地联接到所述平台并且沿第一轴线对齐,所述第一能量源被配置成沿所述第一轴线与所述小齿轮对齐;第二能量源,其联接到所述平台并且沿第二轴线对齐,所述第二轴线垂直于所述第一轴线,所述第二能量源被配置成沿所述第二轴线与所述第一车轴对齐;以及第三能量源,其联接到所述平台并且与所述第二轴线对齐,所述第三能量源被配置成沿所述第二轴线与所述第二车轴对齐。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610462813.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top