[发明专利]一种多单元直线驱动平面四活动度重型装载机器人在审
申请号: | 201610463240.4 | 申请日: | 2016-06-24 |
公开(公告)号: | CN106049568A | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 张林;母建鑫 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | E02F3/28 | 分类号: | E02F3/28;E02F3/38;E02F3/42;E02F3/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种多单元直线驱动平面四活动度重型装载机器人,包括多单元直线驱动机构、动臂升降机构、铲斗控制机构等。多单元直线驱动机构由多组直线驱动器驱动,通过曲轴实现大功率、高扭矩的动力输出,满足装载机器人动力需求。通过在动臂升降机构、铲斗控制机构中引入液压元件,实现了缸内压力相等,改善了装载机器人铲斗和动臂的两驱动链受力不均衡的问题,提高了承载稳定性。该装载机器人不仅具有传动效率高、响应速度快、运动精度高、可控性好等特点,而且铲斗控制机构的平面并联设计,以及多单元直线驱动机构和液压元件的引入大幅提高了装载机器人的承载能力和抗振性能,并易实现过载保护功能,特别适用于制造重型高负载装载机器人。 | ||
搜索关键词: | 一种 单元 直线 驱动 平面 活动 重型 装载 机器人 | ||
【主权项】:
一种多单元直线驱动平面四活动度重型装载机器人,包括多单元直线驱动机构、动臂升降机构、铲斗控制机构以及机架,其特征在于:所述多单元直线驱动机构包括动臂多单元直线驱动机构和铲斗多单元直线驱动机构,所述动臂多单元直线驱动机构包括第一直线驱动器、第二直线驱动器、机架、第一曲轴,所述第一直线驱动器一端通过第一转动副与机架连接,另一端通过第二转动副与第一曲轴连接,所述第二直线驱动器一端通过第三转动副与机架连接,另一端通过第四转动副与第一曲轴连接,所述第一曲轴通过第五转动副、第六转动副与机架连接,所述铲斗多单元直线驱动机构包括第三直线驱动器、第四直线驱动器、第二曲轴,所述第三直线驱动器一端通过第七转动副与机架连接,另一端通过第八转动副与第二曲轴连接,所述第四直线驱动器一端通过第九转动副与机架连接,另一端通过第十转动副与第二曲轴连接,所述第二曲轴通过第十一转动副、第十二转动副与机架连接,所述动臂升降机构包括动臂、第一升降支链和第二升降支链,所述动臂通过第十三转动副、第十四转动副与机架连接,所述第一升降支链包括第一连杆、第一液压缸,所述第一连杆一端与第一曲轴固定连接,另一端通过第十五转动副与第一液压缸一端连接,所述第一液压缸另一端通过第十六转动副与动臂连接,所述第二升降支链包括第二连杆、第二液压缸,所述第二连杆一端与第一曲轴固定连接,另一端通过第十七转动副与第二液压缸一端连接,所述第二液压缸另一端通过第十八转动副与动臂连接,所述铲斗控制机构包括铲斗、第一控制支链和第二控制支链,所述铲斗通过第十九转动副、第二十转动副与动臂连接,所述第一控制支链包括第三连杆、第三液压缸、第一摇臂、第一拉杆,所述第三连杆一端与第二曲轴固定连接,另一端通过第二十一转动副与第三液压缸连接,所述第三液压缸通过第二十二转动副与第一摇臂一端连接,所述第一摇臂另一端通过第二十三转动副与动臂连接,所述第一拉杆一端通过第二十四转动副与第三液压缸连接,另一端通过第二十五转动副与铲斗连接,所述第二控制支链包括第四连杆、第四液压缸、第二摇臂、第二拉杆,所述第四连杆一端与第二曲轴固定连接,另一端通过第二十六转动副与第四液压缸连接,所述第四液压缸通过第二十七转动副与第二摇臂一端连接,所述第二摇臂另一端通过第二十八转动副与动臂连接,所述第二拉杆一端通过第二十九转动副与第四液压缸连接,另一端通过第三十转动副与铲斗连接。
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