[发明专利]一种平面十杆三活动度电液可控装载机器人在审
申请号: | 201610463344.5 | 申请日: | 2016-06-24 |
公开(公告)号: | CN106120898A | 公开(公告)日: | 2016-11-16 |
发明(设计)人: | 张林;单绍福;吴承格;程文功;黄圣一;母建鑫;孙文长;刘守邦 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | E02F3/34 | 分类号: | E02F3/34;E02F3/42;E02F3/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种平面十杆三活动度电液可控装载机器人,包括动臂升降机构、铲斗控制机构等。通过在动臂升降机构中引入液压元件,实现两缸压力相等,有效改善以往可控装载机构抬升动臂的两驱动链受力不均衡的问题,提高动臂承载稳定性。该装载机器人不仅具有以往可控装载机构机械效率高、响应速度快、运动精度高、可控性好等特点,不仅具有低噪音、无尾气排放、低能耗等优点,满足城市等人群密集场合的垃圾清运、道路养护等施工工程,而且液压元件的引入使该装载机器人具有更高的承载和抗振性能,并易实现过载保护功能,大幅提高了该装载机器人的可靠性及实用性,使其可以满足施工环境比较恶劣的场合作业。 | ||
搜索关键词: | 一种 平面 十杆三 活动 度电液 可控 装载 机器人 | ||
【主权项】:
一种平面十杆三活动度电液可控装载机器人,包括动臂升降机构、铲斗控制机构以及机架,其特征在于:所述动臂升降机构包括动臂、第一升降支链和第二升降支链,所述动臂通过第一转动副、第二转动副与机架连接,所述第一升降支链包括第一主动杆、第一缸体、第一活塞杆,所述第一主动杆一端通过第十五转动副与机架连接,另一端通过第十六转动副与第一缸体一端连接,所述第一缸体另一端通过第一移动副与第一活塞杆一端连接,所述第一活塞杆另一端通过第三转动副与动臂连接,所述第二升降支链包括第二主动杆、第二缸体、第二活塞杆,所述第二主动杆一端通过第四转动副与机架连接,另一端通过第五转动副与第二缸体连接,所述第二缸体另一端通过第二移动副与第二活塞杆一端连接,所述第二活塞杆另一端通过第六转动副与动臂连接,所述铲斗控制机构包括第三主动杆、连杆、摇臂、拉杆、铲斗,所述第三主动杆一端通过第七转动副与机架连接,另一端通过第八转动副与连杆一端连接,所述连杆另一端通过第九转动副与摇臂连接,所述摇臂通过第十转动副与动臂连接,所述拉杆一端通过第十一转动副与摇臂连接,另一端通过第十二转动副与铲斗连接,所述铲斗通过第十三转动副、第十四转动副与动臂连接。
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