[发明专利]气动受流器集中控制电路

摘要

气动受流器集中控制电路，包括串联在司机室和每一个车厢内的升降指令电路、独立布置在每一个车厢内的联锁电路和独立布置在每一个车厢内的执行电路，所述升降指令电路发出升降指令后，每一个车厢内的联锁电路均发生对应的动作，然后每一个车厢内的执行电路发出对应的上升或下降动作。本发明，通过在司机室内控制气动受流器升按钮CSCPB和气动受流器降按钮CSOPB即可实现对司机室和所有车厢的同步升高或降低，实现气动受流器的集中控制，司机操作更加简便，控制同步统一。

主权项

1.气动受流器集中控制电路，该集中控制电路安装在三轨车辆中，所述三轨车辆包括若干个车厢，其特征是该集中控制电路包括串联在司机室和每一个车厢内的升降指令电路、独立布置在每一个车厢内的联锁电路和独立布置在每一个车厢内的执行电路， 所述升降指令电路发出升降指令后，每一个车厢内的联锁电路均发生对应的动作，然后每一个车厢内的执行电路发出对应动作，并控制受流器上升或下降动作， 所述升降指令电路包括设置在司机室内的司机室激活继电器COR、气动受流器升按钮 CSCPB、气动受流器降按钮CSOPB以及贯穿过司机室和每个车厢的气动受流器升列车线、气 动受流器降列车线， 所述气动受流器升按钮CSCPB连接在气动受流器升列车线中，并控制气动受流器升列 车线电源的接通或断开， 所述气动受流器降按钮CSOPB连接在气动受流器降列车线中，并控制气动受流器降列 车线电源的接通或断开， 所述气动受流器升列车线和气动受流器降列车线并联，所述司机室激活继电器COR与 气动受流器升列车线和气动受流器降列车线分别串联； 所述联锁电路包括气动受流器升继电器CSCR和气动受流器降继电器CSOR， 所述气动受流器升继电器CSCR连接在从气动受流器升按钮CSCPB与车厢之间的气动受 流器升列车线引出的联锁电路中，该联锁电路中串联气动受流器降继电器CSOR的常闭触 点， 所述气动受流器降继电器CSOR连接在从气动受流器降按钮CSOPB与车厢之间的气动受 流器升列车线引出的联锁电路中，该联锁电路中串联气动受流器升继电器CSCR的常闭触 点； 所述执行电路包括气动受流器升电磁阀CSCMV和气动受流器降电磁阀CSOMV，每一个车 厢内的所述执行电路的气动受流器升电磁阀CSCMV和气动受流器降电磁阀CSOMV并联连接 在对应车厢内的联锁电路上，所述气动受流器升电磁阀CSCMV串联着气动受流器升继电器CSCR的常闭触点，所述气 动受流器降电磁阀CSOMV串联着气动受流器降继电器CSOR的常闭触点。