[发明专利]变速箱输出轴楔横轧预制坯组合模具

摘要

本发明公开了一种变速箱输出轴楔横轧预制坯组合模具，由楔横轧模具和电动螺旋压力机锻压模具组成，其特征在于：所述的楔横轧模具由固定初轧阶段模具和可换成型轧制阶段模具组成，固定初轧阶段模具与轧辊的表面固定为一体，可换成型轧制阶段模具的两边通过等距离排列的螺栓与轧辊的表面固定；所述的电动螺旋压力机锻压模具，由锻压定模和锻压动模组成。该变速箱输出轴楔横轧预制坯组合模具，由于在轧制不同规格的变速箱输出轴时，只更换了成型段模具，所以减少了模具的浪费，简化了操作，降低了加工成本；可广泛用于不同规格的变速箱输出轴的生产。

主权项

变速箱输出轴楔横轧预制坯组合模具，由楔横轧模具（1）和电动螺旋压力机锻压模具组成，其特征在于：所述的楔横轧模具（1）由固定初轧阶段模具（11）和可换成型轧制阶段模具（12）组成，固定初轧阶段模具（11）与轧辊（2）的表面固定为一体，可换成型轧制阶段模具（12）的两边通过等距离排列的螺栓（3）与轧辊（2）的表面固定，固定初轧阶段模具（11）的中心线和可换成型轧制阶段模具（12）的中心线在一条直线上；所述的可换成型轧制阶段模具（12）与所要轧制的变速箱输出轴的规格相匹配，在轧制不同规格的变速箱输出轴时，通过更换可换成型轧制阶段模具（12）来实现；所述的电动螺旋压力机锻压模具，由锻压定模（5）和锻压动模（4）组成；所述锻压定模（5）的模腔包括毛坯件轴段插入腔（51）和毛坯件大外圆段插入腔（52），毛坯件轴段插入腔（51）和毛坯件大外圆段插入腔（52）之间为锥台过度段插入腔（53），毛坯件轴段插入腔（51）、毛坯件大外圆段插入腔（52）和锥台过度段插入腔（53）的直径与所轧制成型的变速箱输出轴的直径相匹配，在锻压定模（5）的上端外侧设有锻压动模（4）的定位扣合台阶（54）；所述的锻压动模（4），包括台阶式定位槽（41）和压头（42），台阶式定位槽（41）与锻压定模（5）的定位扣合台阶（54）相匹配，压头（42）的轴线与锻压定模（5）的轴线在一条直线上，压头（42）的长度与变速箱输出轴的大外圆段的端壁中心圆形凹槽的深度一致，压头（42）的直径与变速箱输出轴的大外圆段的端壁中心圆形凹槽的直径一致。