[发明专利]用于装载机的液力变矩器闭锁充油液压系统

摘要

本发明公开一种用于装载机的液力变矩器闭锁充油液压系统，包括：补油管路、循环管路和液力变矩器，补油管路上依次连接有油箱、第一齿轮泵；循环管路上依次连接有第二齿轮泵、热交换器和控制阀，热交换器的出口与第一齿轮泵的出口连通；控制阀上具有进油接口、出油接口、第一油路接口和第二油路接口，进油接口与第一齿轮泵的出口连通，出油接口与第二齿轮泵的入口连接；液力变矩器具有闭锁接口和解锁接口，闭锁接口与第一油路接口连接，解锁接口与第二油路接口连接。本发明的用于装载机的液力变矩器闭锁充油液压系统可以降低系统中的油泵的功率消耗，并能带走变矩器在工作时产生的热量，防止液力变矩器中的气蚀现象和补偿液压油的损漏。

主权项

1.一种用于装载机的液力变矩器闭锁充油液压系统，其特征在于，包括：补油管路，所述补油管路上依次连接有油箱(1)、第一齿轮泵(2)；循环管路，所述循环管路上依次连接有第二齿轮泵(3)、热交换器(4)和换向控制阀(5)，所述热交换器(4)的出口与所述第一齿轮泵(2)的出口连通，所述换向控制阀(5)上具有进油接口(P)、出油接口(T)、第一油路接口(A)和第二油路接口(B)，所述进油接口(P)与所述第一齿轮泵(2)的出口连通，所述出油接口(T)与所述第二齿轮泵(3)的入口连接；液力变矩器(6)，所述液力变矩器(6)具有闭锁接口(601)和解锁接口(602)，所述闭锁接口(601)与所述第一油路接口(A)连接，所述解锁接口(602)与所述第二油路接口(B)连接；其中，所述热交换器(4)的出口与所述第一齿轮泵(2)的出口和所述换向控制阀(5)的进油接口(P)之间的管路连通；所述第二齿轮泵(3)的入口与出口之间连接有单向阀(12)，所述单向阀(12)的入口与所述第二齿轮泵(3)的入口连接，所述单向阀(12)的出口与所述第二齿轮泵(3)的出口连接；所述第二齿轮泵(3)的出口与所述换向控制阀(5)的进油接口(P)之间连接有旁通安全阀(13)，所述旁通安全阀(13)的入口与所述第二齿轮泵(3)的出口连接，所述旁通安全阀(13)的出口与所述换向控制阀(5)的进油接口(P)连接；所述热交换器(4)的出口与所述第一齿轮泵(2)的出口之间的管路上连接有旁接管路，所述旁接管路与所述油箱(1)连接，所述旁接管路上连接有溢流阀(7)。