[发明专利]基于多传感器的交通控制策略硬件在环仿真系统及方法有效
| 申请号： | 201610473966.6 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN106056905B | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李发达;赵晓华;许亚琛 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 陈圣清 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于多传感器的交通控制策略硬件在环仿真系统及方法，包括数据采集单元和硬件在环仿真单元；数据采集单元包括用于获取车辆信息的RFID数据采集模块和用于获取车辆到达信息及经过时间的环形线圈数据采集模块；硬件在环仿真单元包括仿真控制模块；仿真控制模块分别与RFID数据采集模块、环形线圈数据采集模块相连，用于对车辆信息、车辆到达信息及经过时间进行处理，得到仿真参数；并将仿真参数传输给硬件在环仿真单元的仿真软件中；仿真软件根据仿真参数对交通信号控制策略进行仿真，输出评价结果。本发明实现了仿真参数的实时获取，降低了人为干预对仿真结果的影响，提高了交通仿真的精确度。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 传感器 交通 控制 策略 硬件 仿真 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于多传感器的交通控制策略硬件在环仿真系统，其特征在于，包括数据采集单元和硬件在环仿真单元；所述数据采集单元包括RFID数据采集模块和环形线圈数据采集模块，所述RFID数据采集模块用于获取车辆信息，所述车辆信息包括车辆编号以及该车辆编号所对应的车辆类别；所述环形线圈数据采集模块用于获取车辆到达信息及经过时间；所述硬件在环仿真单元包括仿真控制模块；所述仿真控制模块分别与所述RFID数据采集模块、环形线圈数据采集模块相连，用于对车辆信息、车辆到达信息及经过时间进行处理，得到仿真参数，并将所述仿真参数传输给硬件在环仿真单元的仿真软件中；仿真软件根据仿真参数对交通信号控制策略进行仿真，输出评价结果；所述仿真参数包括车辆类别、车流量和车速；车流量为不同车辆类别的车流量、车速为不同车辆类别下所有车辆的平均速度。
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