[发明专利]一种可变传热面积实时调节温差发电功率匹配负载的方法有效
| 申请号： | 201610474818.6 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN105909401B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 付建勤;段雄波;王书千;刘敬平;周峰;朱国辉 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F02D29/06 | 分类号： | F02D29/06;F01N5/02;F02G1/043 |
| 代理公司： | 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) 11457 | 代理人： | 黄云铎 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种可变传热面积实时调节温差发电功率匹配负载的方法，属于发动机技术领域，本发明的方法是通过检测发动机工况及发电机产生的功率，判断发电机功率与用电负载功率的大小，通过调整发电机受热面积，改变发电机受热温度，改变尾气进口流量，以及尾气的利用率，进而改变发电机产生的功率，使其与用电负载功率匹配。本发明充分利用了发动机的余热能，提高了燃料的利用率，本发明根据用电负载情况实时调节发电机的换热面积，可以降低发动机上发电机的功率，降低发动机附件的损失，从而进一步提高发动机的效率；控制系统逻辑好，性能稳定可靠，节能效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 传热 面积 实时 调节 温差 发电 功率 匹配 负载 方法 | ||
【主权项】：
1.一种可变传热面积实时调节温差发电功率匹配负载的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：步骤一，检测发动机工况及发电机产生的功率，所述发动机工况包括转速、节气门位置及用电负载功率，并将发电机产生的功率与用电负载功率做比较；步骤二，当检测到的发电机产生的功率与用电负载功率一致时，发电机参数不变；步骤三，当检测到的发电机产生的功率小于用电负载功率时，通过增大发电机受热面积，提高受热温度，提高发电机功率，提高尾气进口流量，对尾气二次利用，增大尾气余热能的利用率，再次提高发电机功率，直至发电机产生的功率与用电负载功率一致；步骤四，当检测到的发电机产生的功率大于用电负载功率时，通过减小发电机受热面积，降低受热温度，减小尾气进口流量，降低发电机功率，直至发电机产生的功率与用电负载功率一致。
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