[发明专利]无人船载管线维修单元

摘要

本发明提供了一种无人船载管线维修单元，包括：塑料或者金属材料的导管，轴向上分裂成为两个轴向边，导管形成初期是一个平板材料，然后切成适当的尺寸，之后纵向边沿着管道的圆周范围倾斜成斜面或者逐渐变细，变细的部分是通过从表面去除构成导管外表面的材料形成的，而另一部分逐渐变细部分是通过从管道内表面移除材料构成的，逐渐变细部分并列排放，经过配置后并列排放的逐渐变细部分的厚度与导管所形成使用的材料板厚度相对应，在炉中加热导管形成所使用的平板达到其软化点并且环绕心轴形成从而接近待修理管道的直径，所述导管在修理单元的安装过程中是充分打开的从而密封管道的一部分。

主权项

一种无人船载管线维修单元，其特征在于包括：塑料或者金属材料的导管(12)，轴向上分裂成为两个轴向边(11，13)，导管(12)形成初期是一个平板材料，然后切成适当的尺寸，之后纵向边(11，13)沿着管道的圆周范围倾斜成斜面或者逐渐变细，变细的部分(15)是通过从表面去除构成导管(12)外表面的材料形成的，而另一部分逐渐变细部分(17)是通过从管道内表面移除材料构成的，逐渐变细部分(15，17)并列排放，经过配置后并列排放的逐渐变细部分的厚度与导管(12)所形成使用的材料板厚度相对应，在炉中加热导管(12)形成所使用的平板达到其软化点并且环绕心轴形成从而接近待修理管道的直径，所述导管(12)在修理单元(10)的安装过程中是充分打开的从而密封管道的一部分；至少一个包含粘附材料(21)的可破裂包(19)，放在导管(12)的内表面上，位置与逐渐变细部分(15)相邻但并不在其上，所述粘附材料(21)可粘附的将两个逐渐变细部分(15，17)连接在一起；突出物(23)，安装在导管(12)的内表面上，防止管道的外表面受到积压以及在导管(12)打开过程中包(19)破裂，直到逐渐变细部分(15，17)刚好达到并列放置位置之前。