[发明专利]扭矩控制方法及装置有效
| 申请号： | 201610478745.8 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN106032143B | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 胡本波;李彬 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W30/188;B60W10/06;B60W10/184 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 吕耀萍 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种扭矩控制方法及装置，属于车辆技术领域。所述方法包括：实时获取纵向加速度传感器采集的车辆的纵向加速度，根据该纵向加速度计算车辆所在坡道的坡度；实时获取轮速传感器采集的车辆的轮速，根据该轮速计算该车辆的驱动滑移率；根据实时计算得到的坡道的坡度和车辆的驱动滑移率，计算该车辆的降扭值；当检测到车辆存在熄火下滑风险时，控制发动机管理系统根据降扭值调整该车辆的降扭扭矩。本发明解决了目前防止车辆发生打滑的相关技术无法确保车辆在坡道上静止起步时既不过度打滑，又不熄火下滑的问题，达到了避免车辆在坡道上静止起步时因扭矩控制不精确导致的车辆因发动机熄火而无法爬坡的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩控制方法，其特征在于，所述方法包括：实时获取纵向加速度传感器采集的车辆的纵向加速度，根据所述纵向加速度计算所述车辆所在坡道的坡度；实时获取轮速传感器采集的所述车辆的轮速，根据所述轮速计算所述车辆的驱动滑移率；根据实时计算得到的所述坡道的坡度和所述车辆的驱动滑移率，计算所述车辆的降扭值；当检测到所述车辆存在熄火下滑风险时，控制发动机管理系统根据所述降扭值调整所述车辆的降扭扭矩。
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