[发明专利]电动汽车的空气调节系统的控制方法有效

专利信息
申请号: 201610480076.8 申请日: 2016-06-27
公开(公告)号: CN106114127B 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 马学骞;李奇;贾春冬;景海玲;谷丰;李融;周罕华 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种电动汽车的空气调节系统的控制方法,在制冷模式中压缩机运行且加热器关闭,在制热模式中压缩机关闭且加热器运行。系统包括温度调节旋钮,温度调节旋钮具有零档位及两侧的冷风档和热风档。在冷风档和热风档的远离零档位的一侧分别设有冷风侧启动档和热风侧启动档。冷风档与冷风侧启动档之间设有冷风侧空档,热风档与热风侧启动档之间设有热风侧空档。根据本发明的控制方法,可快速开启制冷模式和制热模式。空档的设置可以避免误操作导致的能量浪费。将空调控制面板上零碎的小显示屏取消,并利用显示屏来显示空调运行信息,减小了空调控制面板的占用面积。且结构简洁、美观,控制功能多。
搜索关键词: 电动汽车 空气调节 系统 控制 方法
【主权项】:
一种电动汽车的空气调节系统的控制方法,所述空气调节系统包括压缩机、加热器和风机,所述空气调节系统具有待机状态和工作状态,在工作状态下所述空气调节系统具有制冷模式和制热模式,在制冷模式中所述压缩机运行且所述加热器关闭,在制热模式中所述压缩机关闭且所述加热器运行,其特征在于,在工作状态下所述空气调节系统还具有自然风模式,在制冷模式和制热模式中所述风机均运行以将制冷或者加热后的空气吹入所述电动汽车的驾驶室内;在自然风模式中所述压缩机和所述加热器均关闭,所述风机运行吹风;另外,所述空气调节系统包括温度调节旋钮,所述温度调节旋钮具有零档位,所述温度调节旋钮在所述零档位的顺时针方向上设有冷风档和热风档中的一个,所述温度调节旋钮在所述零档位的逆时针方向上设有冷风档和热风档中的另一个;在从所述零档位到所述冷风档的方向上,所述温度调节旋钮还在所述冷风档的下游设有冷风侧启动档,在从所述零档位到所述热风档的方向上,所述温度调节旋钮还在所述热风档的下游设有热风侧启动档,在待机状态下,当所述温度调节旋钮转动至所述冷风侧启动档时开启制冷模式,当所述温度调节旋钮转动至所述热风侧启动档时开启制热模式;其中,所述冷风档与所述冷风侧启动档之间设有冷风侧空档,所述热风档与所述热风侧启动档之间设有热风侧空档;另外,电动汽车的中控台包括:仪表板、用于显示所述电动汽车的行驶状态信息的显示屏和空调控制盒,所述显示屏和所述空调控制盒分别设在所述仪表板上,所述空调控制盒包括空调控制面板和用于控制系统运行的空调控制件,所述空调控制件包括所述温度调节旋钮,所述空调控制件设在所述空调控制面板上,且所述空调控制面板上仅设置所述空调控制件,所述显示屏与所述空调控制件电连接以显示空调运行信息。
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