[发明专利]用于长轴零件的轴承装配分解装置及方法有效
申请号: | 201610480965.4 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN106041821B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 程碧玉;易海;董昌龄 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空工业(集团)有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于长轴零件的轴承装配分解装置及方法。用于长轴零件的轴承装配分解装置,包括环绕于长轴零件外的辅助支架组件,辅助支架组件内设有用于固定从长轴零件的小端穿入长轴零件的轴承的轴承固定组件、用于沿长轴零件的轴向对长轴零件的大端端面施加推力以迫使长轴零件的轴承装配位置与固定的轴承进行过盈配合连接的装配施力机构以及用于从长轴零件的大端沿长轴零件的轴向对长轴零件施加拉力以迫使长轴零件的轴承装配位置从固定的轴承内脱出的分解施力机构。保证轴承的安装精度;轴承装配和分解过程无瞬时作用力产生,对轴承和长轴零件的破坏小。适用于各种航空发动机中各种长轴零件的过盈配合连接装配和分解。 | ||
搜索关键词: | 用于 零件 轴承 装配 分解 装置 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于长轴零件的轴承装配分解装置,适用于航空发动机长轴零件的轴承装配分解,航空发动机长轴零件具有大端和小端,包括环绕于长轴零件(5)外的辅助支架组件(1),其特征在于,所述辅助支架组件(1)内设有用于固定从所述长轴零件(5)的小端穿入所述长轴零件(5)的轴承(6)的轴承固定组件(2)、用于沿所述长轴零件(5)的轴向对所述长轴零件(5)的大端端面施加推力以迫使所述长轴零件(5)的轴承装配位置与固定的所述轴承(6)进行过盈配合连接的装配施力机构(3)以及用于从所述长轴零件(5)的大端沿所述长轴零件(5)的轴向对所述长轴零件(5)施加拉力以迫使所述长轴零件(5)的轴承装配位置从固定的所述轴承(6)内脱出的分解施力机构(4);所述装配施力机构(3)包括垫设于所述长轴零件(5)的大端端面上的压套(301)、固接于所述辅助支架组件(1)上并悬于所述长轴零件(5)的大端端面正上方的泵接口(302)以及固接于所述泵接口(302)内且输出端朝向所述压套(301)上表面布置用于施加推力的推力液压泵(303);所述推力液压泵(303)的输出端贯穿所述泵接口(302)并与所述压套(301)接触;所述推力液压泵(303)与所述长轴零件(5)同轴布设;所述推力液压泵(303)包括泵体(7)、设于所述泵体(7)内并用于通过液压在所述泵体(7)内腔中沿所述泵体(7)轴向移动的泵芯(8)以及沿所述泵体(7)轴向贯穿所述泵体(7)和所述泵芯(8)并用于液压推力输出的螺纹杆(9),所述螺纹杆(9)与所述泵芯(8)通过螺纹连接;将轴承(6)从长轴零件(5)的小端穿入,将轴承(6)固定在轴承夹具(201)上,在长轴零件(5)大端安装压套(301),推力液压泵(303)与泵接口(302)拧紧,将螺纹杆(9)旋入推力液压泵(303)支靠压套(301),通过对推力液压泵(303)施加压力,泵芯(8)连同螺纹杆(9)一起作用压力在压套(301)上,压套(301)将长轴零件(5)向下压,以实现轴承(6)的装配;所述分解施力机构(4)包括用于施加拉力的拉力液压泵(401)、用于将所述拉力液压泵(401)固定在所述辅助支架组件(1)上的支撑环(402)以及用于将所述拉力液压泵(401)的输出端与所述长轴零件(5)的大端固接的连接螺母(403);所述辅助支架组件(1)包括处于底部并用于结构固定定位的装配车(101)以及固接于所述装配车(101)上的装配架(102);所述轴承固定组件(2)包括套设于所述长轴零件(5)外的轴承夹具(201)、开设于所述轴承夹具(201)内壁面上并用于容纳所述轴承(6)的轴承定位槽(202)以及用于将所述轴承夹具(201)固定定位于所述装配架(102)上的固接件(203);将推力液压泵(303)倒转使用,形成拉力液压泵(401),拉力液压泵(401)支靠在支撑环(402)上,泵芯(8)内螺纹与螺纹杆(9)连接,连接螺母(403)设置为两端带螺纹结构,一端外螺纹与长轴零件(5)内孔螺纹段连接,另一端内螺纹与螺纹杆(9)连接,分解过程中,使用轴承夹具(201)固定轴承(6),通过对拉力液压泵(401)打压,泵体(7)作用压力于支撑环(402)传递至装配架(102)上,泵芯(8)带动螺纹杆(9)连同连接螺母(403)及长轴零件(5)向上运动,以实现轴承(6)的分解。
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