[发明专利]一种用于汽车外饰验证模型的通用骨架系统

摘要

本发明涉及一种用于汽车外饰验证模型的通用骨架系统，该骨架系统包括主骨架、设置在主骨架前端的前轮胎支架及前保骨架、设置在主骨架后端的后轮胎支架及后保骨架，所述的主骨架的左右两侧还分别设有前轮支架锁护调节面板及后轮支架锁护调节面板，所述的前轮胎支架、后轮胎支架分别通过前轮支架锁护调节面板及后轮支架锁护调节面板沿主骨架的长度方向进行横向调节；所述的骨架系统还包括一对分别对称设置在主骨架左右两侧的侧围骨架。与现有技术相比，本发明整体结构简单、紧凑，经济实用，骨架模块化后，各个骨架相对较小，便于制作，可同时制作，轮胎支架可以调节车姿，可以调节轴距，在汽车模型验证的时候，可以得到合适的效果。

主权项

1.一种用于汽车外饰验证模型的通用骨架系统，其特征在于，该骨架系统包括主骨架、设置在主骨架前端的前轮胎支架(19)及前保骨架(11)、设置在主骨架后端的后轮胎支架(20)及后保骨架(14)，所述的主骨架的左右两侧还分别设有前轮支架锁护调节面板(2)及后轮支架锁护调节面板(3)，所述的前轮胎支架(19)、后轮胎支架(20)分别通过前轮支架锁护调节面板(2)及后轮支架锁护调节面板(3)沿主骨架的长度方向进行横向调节；该骨架系统还包括一对分别对称设置在主骨架左右两侧的侧围骨架(17)；所述的主骨架包括主骨架本体(1)、设置在主骨架本体(1)底部的吊环(9)、分别设置在主骨架本体(1)前后两端的前保骨架锁护面(4)及后保骨架锁护面、分别设置在主骨架本体(1)左右两侧的前轮支架锁护调节面板(2)以及后轮支架锁护调节面板(3)、位于前轮支架锁护调节面板(2)与后轮支架锁护调节面板(3)之间的侧围骨架锁护面(5)，所述的前保骨架锁护面(4)、后保骨架锁护面及侧围骨架锁护面(5)上均分别设有锁护连接孔；所述的主骨架本体(1)为矩形主骨架本体，该矩形主骨架本体的前后两端还分别设有前保骨架定位孔(8)及后保骨架定位孔；所述的前保骨架锁护面(4)共设有四个，分别位于矩形主骨架本体前端的四个直角处；所述的后保骨架锁护面共设有四个，分别位于矩形主骨架本体后端的四个直角处。