[发明专利]一种具有油气处理机构的汽车发动机有效
| 申请号： | 201610482257.4 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN106050365B | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 林振杰 | 申请（专利权）人： | 芜湖澳奔玛汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/033 | 分类号： | F01N3/033;F01N3/08;F01N3/023 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 241100 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有油气处理机构的汽车发动机，包括：发动机本体、缓存仓和多重净化机构；多重净化机构包括净化室、过滤仓、第一输入管、U型管和第一抽吸泵。本发明提出的一种具有油气处理机构的汽车发动机，发动机尾气经过过滤仓后进入到包裹在过滤仓外周的净化液中，从而对过滤仓进行保温，避免过滤仓内截留的油性颗粒物质遇冷凝结导致过滤器活性降低，过滤仓设置在净化室中，有利于保证过滤器的活性。当过滤仓内截留的颗粒物质较多时，可关闭第二截止阀，打开第一截止阀，将发动机尾气排入缓存仓中然后开启第一抽吸泵将净化室内的净化液抽入过滤仓对过滤仓内部进行清洗。过滤仓冲洗后的废液直接通过排液管排放到净化室外，避免对净化室造成污染。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 油气 处理 机构 汽车发动机 | ||
【主权项】：
1.一种具有油气处理机构的汽车发动机，包括：发动机本体、缓存仓(7)和多重净化机构；发动机本体上设有尾气出口，尾气出口与缓存仓(7)连通，且尾气出口与缓存仓(7)之间设有第一截止阀(9)；其特征在于:多重净化机构包括净化室(1)、过滤仓(4)、第一输入管(8)、U型管(2)和第一抽吸泵(16)；净化室(1)内填充有净化液，过滤仓(4)为密封结构，其安装在净化室(1)内并浸没在净化液中，过滤仓(4)的底部设有排液管(14)，排液管(14)穿过净化室(1)并与净化室密封连接，排液管(14)上设有第一排放阀(13)；U型管(2)安装在净化室(1)外部，其一端穿过净化室(1)插入过滤仓(4)，另一端穿过净化室(1)并插入净化液；净化室(1)的底部设有出液口，过滤仓(4)上设有进液口；第一抽吸泵(16)安装在净化室(1)外，其输入端与出液口连通，其输出端与进液口连通；净化室(1)上设有排气口(5)，排气口(5)位于净化液水平面以上；过滤仓(4)内安装有不少于一个过滤器(3)；第一输入管(8)第一端与缓存仓(7)连通，其第二端插入过滤仓(4)并位于过滤器(3)远离U型管(2)的一侧；第一输入管(8)上设置有第二截止阀(12)。
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