[发明专利]电动汽车的空气调节系统的控制方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，在制冷模式中压缩机运行且加热器关闭，在制热模式中压缩机关闭且加热器运行，在制冷模式和制热模式中风机均运行以将制冷或者加热后的空气吹入电动汽车的驾驶室内。在自然风模式中压缩机和加热器均关闭，风机运行吹风。在除霜模式中压缩机和加热器均开启运行。根据本发明实施例的电动汽车的空气调节系统的控制方法，降低了电动汽车的能耗及系统运行成本，有利于减轻蓄电池的重量，还有利于电动汽车小型化、轻量化的发展。将空调控制面板上的零碎的小显示屏取消，并利用显示屏来显示空调运行信息，减小了空调控制面板的占用面积。且结构简洁、美观，控制功能多。

主权项

1.一种电动汽车的空气调节系统的控制方法，其特征在于，所述空气调节系统包括压缩机、加热器和风机，所述空气调节系统具有待机状态和工作状态，在工作状态下所述空气调节系统具有制冷模式、制热模式、自然风模式和除霜模式，在制冷模式中所述压缩机运行且所述加热器关闭，在制热模式中所述压缩机关闭且所述加热器运行，在制冷模式和制热模式中所述风机均运行以将制冷或者加热后的空气吹入所述电动汽车的驾驶室内；在自然风模式中所述压缩机和所述加热器均关闭，所述风机运行吹风；在除霜模式中所述压缩机和所述加热器均开启运行；另外，电动汽车的中控台包括：仪表板、用于显示所述电动汽车的行驶状态信息的显示屏和空调控制盒，所述显示屏和所述空调控制盒分别设在所述仪表板上，所述空调控制盒包括空调控制面板和用于控制系统运行的空调控制件，所述空调控制件设在所述空调控制面板上，且所述空调控制面板上仅设置所述空调控制件，所述显示屏与所述空调控制件电连接以显示空调运行信息；所述空气调节系统包括制冷启动件和制热启动件，在待机状态下当所述制冷启动件触发时，开启制冷模式；当所述制热启动件触发时，开启制热模式；制冷模式设有从1级至N级的制冷量逐渐增加的N个制冷级别，所述N为大于等于2的整数；制热模式设有从1级至M级的制热量逐渐增加的M个制热级别，所述M为大于等于2的整数；在待机状态下，当所述制冷启动件触发时，系统以1级制冷级别运行制冷模式；当所述制热启动件触发时，系统以1级制热级别运行制热模式；所述空气调节系统包括温度控制件，所述温度控制件具有零档位、第一档、第二档、第三档和第四档，在待机状态下，所述温度控制件调节至所述第一档或者所述第三档时，系统开启自然风模式；在待机状态下，当所述温度控制件调节至所述第二档时，系统开启制冷模式；在待机状态下，当所述温度控制件调节至所述第四档时，系统开启制热模式。