[发明专利]一种确保“X”型偏压立交匝道基坑施工安全的支撑系统有效
申请号: | 201610483009.1 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN105926638B | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 郭小龙;董小龙;彭再勇;何毅;王海龙;李志军;万超;杨国胜;卢柯良;周兆勇;欧阳丹;史勇;崔海龙;吴孔勇;邳仲强;蔡肖;彭炎锋;叶亮;李成娇;高昆 | 申请(专利权)人: | 中铁隧道集团二处有限公司 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 065201 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种确保 “X”型偏压立交匝道基坑施工安全的支撑系统,包括基坑围护结构、临时封端墙、岸上基坑冠梁及第一层混凝土支撑、岸上基坑内第二层混凝土支撑及腰梁、悬臂基坑围护中部钢筋混凝土腰梁、立体钢筋混凝土斜撑、钢筋混凝土斜撑、岸下基坑冠梁及第一层混凝土支撑、围护结构内预埋钢筋或后期植筋。本发明通过确保临时封端墙两侧场地高差10.5m的“X”型立交匝道基坑同步施工安全的支撑系统,实现了沉管隧道“X”型立交匝道基坑同步施工,保证了深基坑施工安全,加快了整体施工进度,节约了施工成本,为后期类似工况基坑施工提供了参考依据。 | ||
搜索关键词: | 一种 确保 偏压 立交 匝道 基坑 施工 安全 支撑 系统 | ||
【主权项】:
一种确保“X”型偏压立交匝道基坑施工安全的支撑系统,其特征在于:所述支撑系统包括:基坑围护结构、临时封端墙、岸上基坑冠梁及第一层混凝土支撑、岸上基坑内第二层混凝土支撑及腰梁、悬臂基坑围护中部钢筋混凝土腰梁、立体钢筋混凝土斜撑、钢筋混凝土斜撑、岸下基坑冠梁及第一层混凝土支撑、围护结构内预埋钢筋或后期植筋;基坑围护结构(1)位于明挖结构的两侧,作为明挖基坑施工的支护系统的一部分;临时封端墙(2)位于明挖结构内,把一个基坑划分为多个明挖基坑,最终需要凿除结构范围内临时封端墙(2),实现主体结构的贯通对接;临时封端墙通过墙顶冠梁和中部混凝土腰梁及支撑与基坑围护结构形成共同的受力系统;岸上基坑冠梁及第一层混凝土支撑(3)位于基坑围护结构顶部,基坑围护结构(1)钢筋锚入冠梁内,把基坑围护结构顶部连接为一个整体,并与基坑围护结构共同形成基坑的支护系统;岸上基坑内第二层混凝土支撑及腰梁(4)位于基坑内,基坑土方开挖至第二层腰梁处,施工第二层腰梁和支撑;基坑围护结构内预埋钢筋或者后期植筋(9)锚入混凝土腰梁内,支撑和腰梁钢筋同时绑扎后与混凝土同时浇筑为一个整体;悬臂基坑围护中部钢筋混凝土腰梁(5)位于基坑外侧,且与基坑内腰梁同标高,基坑围护结构内预埋钢筋或者后期植筋(9)锚入混凝土腰梁内,支撑和腰梁钢筋同时绑扎后与混凝土同时浇筑为一个整体;立体钢筋混凝土斜撑(6)和钢筋混凝土斜撑(7)一端与悬臂基坑围护中部钢筋混凝土腰梁连接,一端与岸下基坑冠梁连接,连接方式为钢筋锚固;岸下基坑冠梁及第一层混凝土支撑(8)位于基坑围护结构顶部,基坑围护结构(1)钢筋锚入冠梁内,把基坑围护结构顶部连接为一个整体,并与基坑围护结构共同形成基坑的支护系统。
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