[发明专利]基于智能车载终端的驾驶行为识别方法有效
| 申请号： | 201610483041.X | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN106097709B | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 李泳;宋强;彭江琴 | 申请（专利权）人： | 江苏迪纳数字科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人： | 刘葛;郭鸿雁 |
| 地址： | 210006 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种基于智能车载终端的驾驶行为识别方法，包括如下步骤：步骤S101，设置驾驶行为，并将所述驾驶行为分解为多个驾驶模式；步骤S102，根据每个驾驶模式中涉及的行驶信息计算出对应的驾驶行为识别模式；步骤S103，利用智能车载终端GID获取车辆在行驶中的行驶信息；步骤S104，将获取的行驶信息引入到每个驾驶模式的驾驶行为识别模式中，进行判断所述车辆所属的驾驶模式。本发明对驾驶行为进行量化分析，识别驾驶行为状态，为车联网保险服务等相关行业提供理论基础。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 智能 车载 终端 驾驶 行为 识别 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于智能车载终端的驾驶行为识别方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S101，设置驾驶行为，并将所述驾驶行为分解为多个驾驶模式；多个驾驶模式包括疲劳驾驶行为模式、变速行为模式、转弯行为模式；步骤S102，根据每个驾驶模式中涉及的行驶信息计算出对应的驾驶行为识别模式；步骤S103，利用智能车载终端GID获取车辆在行驶中的行驶信息；步骤S104，将获取的行驶信息引入到每个驾驶模式的驾驶行为识别模式中，进行判断所述车辆所属的驾驶模式；所述转弯行为模式对应的转弯行为识别公式为：![]()
其中，i表示驾驶员；j表示车辆在行驶过程中的行车数据条数；ΔTji表示第j与j‑1条行车数据的时间间隔；ω表示车辆在行驶过程中的角速度；v表示车辆在行驶过程中的速度；TurnLevel表示转弯行为程度，如果当天两条行车数据时间间隔ΔTji在0～2s之间，角速度ω≥0.45rad/s且速度v≥30km/h时，则为转弯行为，如果当天两条行车数据时间间隔ΔTji超过2s，则不属于转弯行为。
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