[发明专利]混合动力汽车中离合器的控制方法、系统和混合动力汽车有效
| 申请号： | 201610483766.9 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN105857300B | 公开（公告）日： | 2020-03-10 |
| 发明（设计）人： | 易迪华;秦兴权;魏跃远;周金龙;王金龙;金硕;崔天祥;李从心 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/40 | 分类号： | B60W20/40;B60W10/02;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种混合动力汽车中离合器的控制方法、系统和混合动力汽车，其中，该离合器用于控制发动机是否参与整车驱动，该方法包括以下步骤：整车控制器在判断需要发动机参与整车驱动时，发送直驱模式指令给混合动力控制器；混合动力控制器在接收到直驱模式指令后判断混合动力汽车的车速是否大于预设车速；如果混合动力汽车的车速大于预设车速，混合动力控制器则建立离合器控制器对离合器的控制关系；整车控制器获取发动机的工况信息、发动机的转速和驱动电机的转速，并在发动机处于直驱工况时判断发动机的转速和驱动电机的转速是否满足预设条件；如果满足预设条件，整车控制器发送离合器结合指令给离合器控制器以控制离合器结合。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 离合器 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车中离合器的控制方法，其特征在于，所述离合器用于控制发动机是否参与整车驱动，所述控制方法包括以下步骤：整车控制器在判断需要所述发动机参与整车驱动时，发送直驱模式指令给混合动力控制器；所述混合动力控制器在接收到所述直驱模式指令后判断所述混合动力汽车的车速是否大于预设车速；如果判断所述混合动力汽车的车速大于所述预设车速，所述混合动力控制器则建立离合器控制器对所述离合器的控制关系；所述整车控制器获取所述发动机的工况信息、所述发动机的转速和驱动电机的转速，并在所述发动机处于直驱工况时判断所述发动机的转速和所述驱动电机的转速是否满足预设条件；如果判断所述发动机的转速和所述驱动电机的转速满足所述预设条件，所述整车控制器发送离合器结合指令给所述离合器控制器以控制所述离合器结合。
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