[发明专利]内燃机的控制装置有效
申请号: | 201610483872.7 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN106321230B | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 岩本全弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02B37/00;F02B37/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 严鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种内燃机的控制装置,其在通过控制节气门的开度、进气旁通阀的开度以及电动发电机的发电负荷,来执行由电动增压器进行的再生处理时,基于内燃机的要求吸入空气流量、以及电动压缩机的下游且涡轮压缩机的上游的进气压力即第2进气压力,将进气旁通阀的开度和发电负荷设定为不使第2进气压力低于第2特定进气压力值。 | ||
搜索关键词: | 进气压力 内燃机 开度 发电负荷 控制装置 旁通阀 进气 吸入空气流量 电动发电机 电动压缩机 电动增压器 涡轮压缩机 再生处理 节气门 上游 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的控制装置,控制包括进气通路、排气通路、吸入空气流量调整机构、涡轮增压器、电动增压器、进气旁通通路和进气旁通阀的内燃机,被向气缸吸入的进气在所述进气通路内流动;来自所述气缸的排气在所述排气通路内流动;所述吸入空气流量调整机构设置在所述进气通路内,对被向所述气缸吸入的空气的吸入空气流量进行调整;所述涡轮增压器包括配置在所述排气通路内的涡轮、配置在所述进气通路内的涡轮压缩机、将所述涡轮与所述涡轮压缩机连结的连结轴、和在所述涡轮压缩机的叶轮的背面侧的部位设置在所述连结轴上的油封部;所述电动增压器包括电动压缩机和电动发电机,所述电动压缩机配置在比所述涡轮压缩机靠上游侧的所述进气通路内,所述电动发电机是所述电动压缩机的驱动源,并且在进行再生的情况下作为发电机发挥功能;所述进气旁通通路将比所述电动压缩机靠上游侧的所述进气通路,与比所述电动压缩机靠下游侧且比所述涡轮压缩机靠上游侧的所述进气通路连接;所述进气旁通阀开闭所述进气旁通通路,其特征在于,所述控制装置具有再生处理部,所述再生处理部执行由所述电动增压器进行的再生处理,所述再生处理部在执行所述再生处理时,基于所述内燃机的要求吸入空气流量、所述涡轮增压器的转速和第1特定压力值,设定所述进气旁通阀的开度和所述电动发电机的发电负荷中的至少一方,该第1特定压力值是所述涡轮压缩机的出口的进气压力即第1进气压力的压力值中的、满足不发生从所述油封部向所述涡轮压缩机侧的漏油的条件的压力值。
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