[发明专利]一种用于车辆的动力电池组热管理装置及热管理方法在审
| 申请号： | 201610486005.9 | 申请日： | 2016-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN105932371A | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陈国梁;吴生先;肖宁强 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/625 | 分类号： | H01M10/625;H01M10/6568;H01M10/617;H01M10/637;H01M10/65 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 范晓斌;康正德 |
| 地址： | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的动力电池组热管理装置及热管理方法，涉及车辆领域。所述用于车辆的动力电池组热管理装置包括加热循环水路，配置成利用发动机尾气余热给所述动力电池组加热；散热循环水路，配置成高温时给所述动力电池组降温；温度传感器，安装在所述动力电池组处并用于监测其实时温度；和控制器，根据所述动力电池组的实时温度与设定的最小温度阈值和最大温度阈值进行比较，根据比较结果，选择启动所述加热循环水路或启动所述散热循环水路给所述动力电池组加热或者降温，直到所述动力电池组温度满足理想的工作温度。本发明还提供了相应的方法。通过本发明，可有效平衡动力电池组的温度，改善其性能的同时增加了其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车辆 动力 电池组 管理 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的动力电池组热管理装置，用于平衡所述动力电池组温度，其特征在于，包括：加热循环水路，配置成利用发动机尾气余热给所述动力电池组加热；散热循环水路，配置成高温时给所述动力电池组降温，使所述动力电池组温度处于恒定状态；温度传感器，安装在所述动力电池组处，用于监测所述动力电池组的实时温度；和控制器，根据所述动力电池组的实时温度与设定的最小温度阈值和最大温度阈值进行比较，根据比较结果，选择启动所述加热循环水路或启动所述散热循环水路给所述动力电池组加热或者降温，直到所述动力电池组温度满足理想的工作温度。
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