[发明专利]地铁施工区道路交通控制方法有效
| 申请号： | 201610486373.3 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN106056907B | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 王伟智;李楠 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人： | 戴雨君 |
| 地址： | 350000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开地铁施工区道路交通控制方法，其包括以下步骤：S1：对施工路段的交通进行调查分析；S2：根据调查分析结果，确定施工路段是否需要交通改善；S3：当需要改善交通时，调查施工路段的平行路段的路况；S4：选择缓解施工路段交通车流的平行路段；S5：在施工路段和平行路段安装交通指示装置；S6：通过交通指示装置将施工路段的交通流诱导分流至平行路段；S7：协调控制平行路段的所有红绿灯信号时间，进行交通流管控。本发明通过施工区域路段特征、车流特征和交通信号控制特征的调查分析，采用可变信息显示屏将施工路段的交通流诱导至分流的平行路段，再根据分流的平行路段的特点通过绿灯相位控制实现分流的平行路段上多路口车流管控。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 施工 道路交通 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.地铁施工区道路交通控制方法，其特征在于：其包括以下步骤：S1：对施工路段的交通进行调查分析，S2：根据调查分析结果，确定施工路段是否需要交通改善；S3：当需要改善交通时，调查施工路段的待选平行路段的路况；S4：选择缓解施工路段交通车流的平行路段；S5：在施工路段和平行路段安装交通指示装置；S6：通过交通指示装置将施工路段的交通流分流至平行路段；S7：协调控制平行路段的所有红绿灯信号时间，进行交通流管控；步骤S7具体包括以下步骤：S7‑1：获取平行路口的各路口的交通参数；S7‑2：基于平行路段各路口的交通参数确定红绿灯信号的控制参数；S7‑3：进行交通仿真调试，获取可行的最优的红绿灯信号的控制参数；S7‑4：依据最优的红绿灯信号的控制参数配置平行路段各路口的红绿灯信号显示，S7‑5：基于红绿灯信号管控平行路段的各路口车流。
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