[发明专利]整车怠速、加速仿真发动机激励求解系统及方法在审
申请号: | 201610486605.5 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN106096193A | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 彭磊;许春铁;王卓 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴;康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种整车怠速、加速仿真发动机激励求解系统及方法,包括求解设置模块、计算模块、显示模块和结果输出模块;求解设置模块用于设置发动机基本参数、发动机测试缸压和分析模式;计算模块包括时域计算和频域计算;时域计算是基于发动机基本参数和发动机测试缸压,并结合惯性力计算模型、惯性力矩计算模型和气体力矩计算模型计算出时域激励;频域计算是结合时域分析结果和分析模式,通过快速傅立叶变换将时域激励转化为频域激励,然后提取相关阶次频率对应的激励幅值;并通过显示模型进行图像输出,以及利用结果输出模块输出激励幅值和相位。本发明能够针对特定的怠速、加速工况求解激励,且计算效率高,需求参数模型较简单。 | ||
搜索关键词: | 整车 加速 仿真 发动机 激励 求解 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种整车怠速、加速仿真发动机激励求解系统,其特征在于,包括:求解设置模块,用于用户设置发动机参数和分析模式,该发动机参数包括发动机基本参数和发动机测试缸压;计算模块,包括对发动机激励的时域计算和频域计算;所述时域计算是基于所述发动机基本参数和发动机测试缸压,并结合惯性力计算模型、惯性力矩计算模型和气体力矩计算模型计算出时域激励,即时域上的惯性力、惯性力矩和气体力矩激励;所述频域计算是结合时域分析结果和分析模式,通过快速傅立叶变换将时域激励转化为频域激励,然后提取相关阶次频率对应的激励幅值;显示模块,以图形化的形式显示所述计算模块所计算出的各类激励结果,包括时域激励、频域激励和加速激励阶次分析;结果输出模块,以表格的形式将发动机的频域激励输出显示,包括激励的幅值和相位。
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