[发明专利]一种柴油机凸轮轴结构有效
| 申请号： | 201610488090.2 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN105937417B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 何林;王波;王兴军;郭秀娟;崔会山 | 申请（专利权）人： | 山东常林农业装备股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/26;F01L1/344;F02M59/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276700 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属机械领域，本发明的目的是提供种新型柴油机凸轮轴结构，可在不影响发动机轮系结构的前提下，能承受较高的泵端压力并能保证凸轮轴、油泵凸轮的可靠性。它的设计技术方案是：凸轮轴包括油泵凸轮、凸轮轴正时齿轮支承轴部分、进气凸轮、排气凸轮部分，将油泵凸轮、凸轮轴做成一体，油泵凸轮、凸轮轴正时齿轮支承轴、凸轮轴安装轴承支承轴部分的直径依次减小，凸轮轴正时齿轮、轴承须从凸轮轴B端（机体飞轮侧）依次装在凸轮轴，凸轮轴支承端通过齿轮盖盖、机体支承，通过必要的定位方式完成轴向定位，完成凸轮轴功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 凸轮轴 结构 | ||
【主权项】：
1.一种柴油机凸轮轴结构,它主要由齿轮室盖（1）、凸轮轴（2）、油泵凸轮（3）、凸轮轴正时齿轮（4）、凸轮轴正时齿轮支承轴部分（5）、轴承（6）、机体（7）、进气凸轮（8）、排气凸轮（9）组成，其特征在于：油泵凸轮（3）、凸轮轴（2）做成一体；油泵凸轮（3）、凸轮轴正时齿轮支承轴部分（5）、进气凸轮（8）和排气凸轮（9）按从左至右的顺序排列且外径依次减小；装配为凸轮轴正时齿轮（4）、轴承（6）从凸轮轴（2）靠近排气凸轮（9）的右端依次装在凸轮轴上。
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