[发明专利]一种工业用车轴系结构有效
| 申请号： | 201610490717.8 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN106050960B | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | 梁嘉震;段三军;王韡;刘恩涛 | 申请（专利权）人： | 北京特种机械研究所 |
| 主分类号： | F16D3/50 | 分类号： | F16D3/50 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 袁孜 |
| 地址： | 100143 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工业用车轴系结构，属于车辆技术领域，解决了现有工业用车轴系的尺寸较长，整体传动精度变低等问题。该轴系结构主要由内轮毂、外轮毂、联轴器、轴承，锁紧螺母、减速机组成；所述的内轮毂为中空，联轴器位于内轮毂法兰盘左侧的内轮毂中空空间内；满足连接关系的同时可以减小安装间隙，增加运动精度；尤其能够用于麦克纳姆轮。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工业 车轴 结构 | ||
【主权项】：
1.一种工业用车轴系结构，其特征在于，该轴系结构主要由内轮毂(1)、外轮毂(2)、联轴器(4)、轴承(6)，锁紧螺母(7)、减速机(8)组成；所述的内轮毂(1)为中空，其内部中空处的右段具有法兰盘，内轮毂套在联轴器(4)的外侧，联轴器(4)位于内轮毂法兰盘左侧的内轮毂中空空间内；所述的外轮毂(2)位于内轮毂外侧，且内轮毂(1)、外轮毂(2)之间通过一对轴承(6)连接；轴承(6)左端的内轮毂外圈上具有螺纹，螺纹上设有锁紧螺母(7)；锁紧螺母(7)左侧处的减速机(8)外壳与外轮毂(2)左端部进行固定连接；所述的联轴器(4)左端连接减速机输出轴，联轴器右端与内轮毂内部的法兰盘连接；所述的减速机(8)右端与联轴器(4)的连接处位于内轮毂(1)的中空空间内；所述的内轮毂右端连接车轮。
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