[发明专利]一种水利环境监测飞行器充电桩有效
申请号: | 201610492856.4 | 申请日: | 2016-06-28 |
公开(公告)号: | CN106093330B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 吴燕 | 申请(专利权)人: | 张四玉 |
主分类号: | G01N33/18 | 分类号: | G01N33/18;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种水利环境监测飞行器充电桩,包括减震装置、停靠基座和充电装置;所述的停靠基座位于减震装置正上方,且停靠基座与减震装置之间固连,充电装置位于停靠基座上方。本发明集双重减震、停靠固定和多工位充电于一体,实现了一机多能的效果,解决了飞行器在水利环境监测作业过程中的能源补充困难和耗费大的问题,提高了飞行器的续航时间,提升了飞行器在水利环境监测的作业能力,且充电装置在垂直面上高度可以调节,且在水平面上横向位置和纵向位置均可以调节,可以适用于不同机型飞行器的充电,充电时对位方便快捷,且采用多充电接触头充电,充电效率高。 | ||
搜索关键词: | 飞行器 充电 环境监测 充电装置 减震装置 水利 充电桩 充电效率 横向位置 双重减震 一机多能 纵向位置 作业过程 作业能力 续航 多工位 接触头 对位 固连 机型 垂直 补充 能源 | ||
【主权项】:
1.一种水利环境监测飞行器充电桩,其特征在于:包括减震装置、停靠基座和充电装置;所述的停靠基座位于减震装置正上方,且停靠基座与减震装置之间固连,充电装置位于停靠基座上方;其中:所述的减震装置包括下固定座、上固定座、混联减震台和减震机构;所述的混联减震台位于下固定座和上固定座之间,且混联减震台下端与下固定座相连接,混联减震台上端与上固定座相连接,减震机构数量为八,减震机构分别位于混联减震台外侧,且减震机构沿混联减震台的中心轴线均匀呈圆周布置;所述的混联减震台包括定平台、动平台、减震支链和移动支座,且减震支链和移动支座的数量均为四;所述的动平台位于定平台正上方,减震支链分别对称位于动平台和定平台之间,减震支链上端与动平台相连接,减震支链下端安装在移动支座上,移动支座固定在定平台上;所述的减震支链包括升降杆、耳座、转轴、连接座、球铰链和减震弹簧,升降杆底端通过转轴安装在耳座上,升降杆顶端与连接座一端相连接,连接座另一端与球铰链相连接,减震弹簧绕套在升降杆上;所述的移动支座包括导向滑轨、移动滑块和限位弹簧,导向滑轨两端分别设置有限位卡板,移动滑块安装在导向滑轨上,移动滑块左右两侧分别设置有安装耳座,限位弹簧一端与导向滑轨上的限位卡板相连接,限位弹簧另一端与移动滑块上的安装耳座相连接;所述的停靠基座底端呈正八边形平板结构,且停靠基座上端面的左右两侧分别对称开设有半圆形卡位槽,停靠基座上端面的中心位置处开设有圆孔,停靠基座的外侧设置有围边,围边外侧依次均匀设置有信号灯;所述的充电装置包括电池盒、锂电池、导线管、连接线和可调充电基座;所述的锂电池安装在电池盒内,导线管一端固定在锂电池上方,导线管另一端穿过停靠基座中心位置处的圆孔,连接线和可调充电基座数量均为二,可调充电基座分别对称安装在导线管前后两侧,连接线下端与锂电池相连接,连接线上端与可调充电基座相连接;所述的减震机构包括上安装柱、下安装柱和减震压簧;所述的上安装柱和下安装柱均呈T型结构,上安装柱上端和下安装柱下端均分别设置有外螺纹,上安装柱下端和下安装柱上端均分别设置有锁紧套,上安装柱上端与上固定座之间采用螺纹配合的方式进行连接,下安装柱下端与下固定座之间也通过螺纹配合的方式进行连接,减震压簧两端分别安装在上安装柱下端和下安装柱上端;所述的可调充电基座包括底板、锁紧螺钉、纵向电动推杆、升降板、垂直导轨、滑块、横向电动推杆和充电接触头,纵向电动推杆、滑块、横向电动推杆和充电接触头的数量均为二;所述的底板通过锁紧螺钉固定在停靠基座上,纵向电动推杆分别沿底板的纵向中心轴线对称布置在锁紧螺钉左右两侧,且纵向电动推杆底端与底板固连,纵向电动推杆顶端与升降板相连接,垂直导轨固定在升降板上端面上,滑块安装在垂直导轨前方,横向电动推杆一端与滑块相连接,横向电动推杆另一端与充电接触头相连接。
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