[发明专利]电动车刹车装置在审
| 申请号： | 201610492908.8 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN106049138A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 李士清 | 申请（专利权）人： | 江阴市恒达车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | D07B1/06 | 分类号： | D07B1/06;F16C1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214411 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），所述第二保护层（5）外部套有外管（6）。这种电动车刹车装置的中心中心为钢绞线，钢绞线由钢丝股绞合后，比起原先的单股钢丝的强度更高，不易断裂，钢绞线的外部依次设有内管、第一保护层、强化带、第二保护层和外管，可以防止金属丝断裂，从而提高了车辆的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车刹车装置，其特征在于：它包括最中心的钢绞线（1），钢绞线（1）的中间为中间芯层（1.1），该中间芯层（1）为PP芯、麻芯、纱芯或PU芯，所述中间芯层（1.1）的外围设有四至八个钢丝股（1.2），多个钢丝股（1.2）绞合在中间芯层（1.1）表面，所述钢绞线（1）的外部套有内管（2），内管（2）的外部套有第一保护层（3），第一保护层（3）的外部沿其径向缠绕有多条强化带（4），所述强化带（4）为高分子纤维丝，所述强化带（4）的外部还套有第二保护层（5），第一保护层（3）和第二保护层（5）均为橡胶制成，所述第二保护层（5）外部套有外管（6），所述钢绞线（1）的末端设置有固定器（7），所述固定器（7）上开有通孔让钢绞线（1）穿过，并将其固定。
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