[发明专利]自行车刹车和构造所述刹车的杆的表面部的轮廓的方法有效
| 申请号： | 201610495702.0 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN106314661B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 斯特凡诺·罗萨蒂 | 申请（专利权）人： | 坎培诺洛有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/06 | 分类号： | B62L1/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 黄刚;车文 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及自行车刹车和构造所述刹车的杆的表面部的轮廓的方法，刹车包括：第一杆，在第一旋转轴线上枢转，具有连接到护套缆线的内部缆线的致动臂及支撑第一刹车垫的制动臂；第二杆，在与第一旋转轴线平行的第二旋转轴线上枢转，具有连接到护套缆线的护套的致动臂及支撑第二刹车垫的制动臂；辊，用于第一杆和第二杆的彼此联接，辊枢转到第一杆与第二杆之间的一个，与在第一杆与第二杆之间的另一个的表面部滚动接触；其中表面部具有由经过辊的预定数目的点的曲线限定的轮廓，每个点被定义为在辊绕第一旋转轴线相应旋转相应预定旋转角度和绕第二旋转轴线相应旋转与相应预定旋转角度大致相等的相应角度期间辊采取的位置的函数。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 刹车 构造 表面 轮廓 方法 | ||
【主权项】：
自行车刹车(10)，包括：第一杆(20)，所述第一杆(20)在第一旋转轴线(X1)上枢转，并且所述第一杆(20)具有用于连接到护套缆线的内部缆线的致动臂(23)以及用于支撑第一刹车垫(21)的制动臂(22)；第二杆(30)，所述第二杆(30)在与所述第一旋转轴线(X1)平行的第二旋转轴线(X2)上枢转，并且所述第二杆(30)具有用于连接到所述护套缆线的护套的致动臂(33)以及用于支撑第二刹车垫(31)的制动臂(32)；辊(29)，所述辊(29)用于所述第一杆(20)和所述第二杆(30)的彼此联接，其中所述辊(29)被枢转到所述第一杆(20)与所述第二杆(30)之间的一个，并且所述辊(29)与在所述第一杆(20)与所述第二杆(30)之间的另一个的表面部(39)滚动接触；其中所述表面部(30)具有由经过所述辊(29)的预定数目的点的曲线限定的轮廓，所述点中的每一个被定义为在所述辊(29)绕所述第一旋转轴线(X1)相应旋转相应预定旋转角度和绕所述第二旋转轴线(X2)相应旋转与所述相应预定旋转角度大致相等的相应角度期间所述辊(29)所采取的位置的函数。
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