[发明专利]一种集成式车用混流涡轮增压器在审
| 申请号： | 201610496913.6 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN105909371A | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 吴贺松;熊劲松;段景宏;蒋向永 | 申请（专利权）人： | 奕森科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F01D25/24;F01D25/16;F01D25/12 |
| 代理公司： | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人： | 王佳妮 |
| 地址： | 201707 上海市青浦区北青*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种集成式车用混流涡轮增压器，包括旋转结构、轴承结构、轴承座和壳体机构；旋转结构包括转轴以及设在转轴两端的涡轮和叶轮；轴承结构包括环设在转轴中间部的浮动轴承和止推轴承；轴承座套设在轴承结构外侧；壳体结构包括套设在涡轮和轴承座外侧的集成式涡轮壳、套设在叶轮外侧的叶轮壳以及连接集成式涡轮壳和叶轮壳的背板；集成式涡轮壳内设有涡流道，涡流道的不同角度截面处的涡流道轮廓面积呈线性分布，0°截面处的涡流道轮廓面积最小；涡轮的最外边缘到转轴中心轴线的距离从涡轮进口到涡轮出口逐渐增大，涡轮吼口处对应的涡轮最外边缘到转轴中心轴线的距离最大。通过将涡轮壳和轴承壳集成为集成式涡轮壳，获得显著的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 式车用混流 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
一种集成式车用混流涡轮增压器，其特征在于，包括旋转结构、轴承结构、轴承座和壳体机构；所述旋转结构包括转轴以及设在所述转轴两端的涡轮和叶轮；所述轴承结构包括环设在所述转轴中间部的浮动轴承和止推轴承；所述轴承座套设在所述轴承结构的外侧；所述壳体结构包括套设在所述涡轮和轴承座外侧的集成式涡轮壳、套设在所述叶轮外侧的叶轮壳以及连接所述集成式涡轮壳和所述叶轮壳的背板；其中，所述集成式涡轮壳内设有涡流道，所述涡流道的不同角度截面处的涡流道轮廓面积呈线性分布，0°截面处的涡流道轮廓面积最小；所述涡轮的最外边缘到所述转轴中心轴线的距离从涡轮进口到涡轮出口逐渐增大，涡轮吼口处对应的涡轮最外边缘到所述转轴中心轴线的距离最大。
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