[发明专利]一种基于费力杠杆的电动汽车共振发电的车身抑振方法有效
| 申请号： | 201610497321.6 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN106014898B | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 杨亦勇 | 申请（专利权）人： | 杨亦勇 |
| 主分类号： | F03G7/08 | 分类号： | F03G7/08;B60G13/14 |
| 代理公司： | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙) 31293 | 代理人： | 刘朵朵 |
| 地址： | 200070 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种利用汽车动能发电的方法，属于汽车领域。一种基于费力杠杆的电动汽车共振发电的车身抑振方法，采用反向费力杠杆的方式，反向费力杠杆的动力端固定连接簧上车身，承接簧上车身的振动力，反向费力杠杆的阻力端带动直齿条，所述反向费力杠杆的支点设置在车轴上，反向费力杠杆的动力端和阻力端分别设置在支点两侧，反向费力杠杆阻力端带动直齿条沿垂直固定在振动导向框架上的滑轨上下移动，在簧上车身的反弹行程中，克服发电机发电的转矩阻力，相对应的，发电机发电的转矩阻力通过反向费力杠杆放大传导到簧上车身，作为抑振阻力实现车身的抑振，取代了减振板簧或减振器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 费力 杠杆 电动汽车 共振 发电 车身 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于费力杠杆的电动汽车共振发电的车身抑振方法，包括设置于簧上车身处具有垂直弹性系统的中空重物托板上的动能发电装置，动能发电装置包括发电机和增速器，以及在发电机中心轴上设置的内套有单向轴承的齿轮，所述齿轮单侧啮合有直齿条，其特征在于：采用反向费力杠杆的方式，反向费力杠杆的动力端固定连接簧上车身，承接簧上车身的振动力，反向费力杠杆的阻力端带动直齿条，所述反向费力杠杆的支点设置在车轴上，反向费力杠杆的动力端和阻力端分别设置在支点两侧，反向费力杠杆阻力端带动直齿条沿垂直固定在振动导向框架上的滑轨上下移动，在簧上车身的反弹行程中，克服发电机发电的转矩阻力，相对应的，发电机发电的转矩阻力通过反向费力杠杆放大传导到簧上车身，作为抑振阻力实现车身的抑振，取代了减振器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杨亦勇，未经杨亦勇许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610497321.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种盖带热封工艺方法
- 下一篇：槽口悬臂式自升式钻井平台
- 同类专利
- 专利分类
